Yamaha R7 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha R7 2022 vs Yamaha MT-10 2022

The Yamaha R7 2022 and the Yamaha MT-10 2022 are both high-performance motorcycles from Yamaha, but they have some key differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the engine, the Yamaha R7 2022 is equipped with a 689cc inline twin engine, producing 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 2022 features a more powerful 998cc inline-four engine, delivering an impressive 166 horsepower and 112 Nm of torque. This makes the MT-10 significantly more powerful than the R7.

In terms of design, the R7 has a more aggressive and sporty look, while the MT-10 has a distinctive and muscular appearance. Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. However, the R7 has a steel frame, while the MT-10 has an aluminum frame. This could potentially affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Both motorcycles come with double disk brakes at the front, with four-piston calipers and radial technology. This ensures excellent braking performance and control. Additionally, both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions, the R7 has a slightly smaller wheelbase of 1395mm compared to the MT-10's 1405mm. The R7 also has a smaller fuel tank capacity of 13 liters, while the MT-10 has a larger capacity of 17 liters. This could affect the range and overall practicality of the bikes.

When it comes to equipment, both motorcycles feature LED headlights for enhanced visibility. However, the MT-10 also comes with a TFT display, providing a more modern and informative interface compared to the R7's lack of a TFT display. The MT-10 also offers a more comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These additional features provide the rider with more control and customization options.

In terms of strengths, the R7 is praised for its CP2 engine, which delivers power in the lower and middle rev range. It also offers a front-wheel-oriented seating position, adjustable chassis, and excellent maneuverability. The R7 is also commended for its good brakes.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

On the other hand, the MT-10 is praised for its lovely CP4 engine, which provides a thrilling and powerful riding experience. It also offers a great electronics package, including various rider assistance systems. The MT-10 has a comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS for added safety.

As for weaknesses, the R7 lacks a TFT display, which may be seen as a drawback for some riders. On the other hand, the MT-10 has a non-adjustable clutch lever and does not come with steel braided brake hoses. Additionally, some riders may find the display on the MT-10 to be somewhat small.

In conclusion, the Yamaha R7 2022 and the Yamaha MT-10 2022 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R7 offers a more manageable and sporty riding experience, while the MT-10 delivers a more powerful and feature-packed package. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha R7 2022 par rapport à Yamaha MT-10 2022

Yamaha R7 2022
Yamaha MT-10 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse68.6 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur166 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,405 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ceux qui s'attendent à une solution en demi-teinte avec la Yamaha R7 seront surpris de voir à quel point la petite supersportive fonctionne de manière équilibrée. Le moteur d'un peu plus de 70 ch n'a bien sûr pas ce qu'il faut pour défier par exemple l'orgue de vitesse R6, mais c'est justement le moteur avec son punch par le bas qui convient le mieux au caractère. Les composants du châssis sont de très bonne qualité, même entièrement réglables à l'avant, et la maniabilité de la petite grenade est absolument géniale. La position d'assise est correcte, bien moins radicale que sur les vraies supersports, et donc globalement adaptée à la vie quotidienne.

Moteur CP2 avec du punch par le bas et le milieu

position de conduite orientée vers la roue avant

suspension réglable

extrêmement souple

bons freins

Pas d'écran TFT

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R7 vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Yamaha R7 2022 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 54% higher. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Yamaha R7 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha R7 with 87 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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