BMW G 650 GS 2011 vs. Honda CRF250L 2013

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Loading...

Caractéristiques techniques BMW G 650 GS 2011 par rapport à Honda CRF250L 2013

BMW G 650 GS 2011
Honda CRF250L 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage76 mm
CourseCourse83 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur23 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple22 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression10.7
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée652 cm³Cylindrée249 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,195 mm
LargeurLargeur920 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,240 mmHauteur1,195 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle875 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche192 kgPoids en ordre de marche144 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant7.7 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Sa petite fille a été parfaitement initiée à la vie de véhicule de presse journalistique. Plus rien ne peut l'ébranler. Il ne faut pas surestimer l'affaire du rodage prudent sur les premiers kilomètres, la GS supporte apparemment aussi la variante dure instantanée.

Moto d'entrée de gamme idéale et complète

sensation de conduite positive

châssis optimal

beaucoup de confort.

La consommation de carburant pourrait être légèrement inférieure.

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Il ne fait aucun doute que la CRF250L peut également être utilisée sur les off-roads légers, les routes de gravier sont très amusantes et les single-trails légers ne posent absolument aucun problème. Seuls les off-roads difficiles ne sont pas vraiment possibles en raison du réglage souple des éléments de suspension.

Réglage harmonieux du châssis

possibilité de rouler sur des off-roads faciles

position de conduite confortable et droite

conduite souple

conduite droite et facile.

Les freins pourraient être un peu plus fermes

de même que la force manuelle à appliquer.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW G 650 GS vs Honda CRF250L

Prix BMW G 650 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF250L

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives