Honda CRF300 Rally 2021 vs. Honda CRF250L 2013

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

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Vue d’ensemble - Honda CRF300 Rally 2021 vs Honda CRF250L 2013

The Honda CRF300 Rally 2021 and the Honda CRF250L 2013 are both enduro motorcycles that offer off-road capabilities and are suitable for various terrains. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CRF300 Rally 2021 features a larger displacement with 286cc compared to the Honda CRF250L 2013's 249cc. This results in a higher engine power of 27.3 HP for the CRF300 Rally, compared to the CRF250L's 23 HP. The CRF300 Rally also has a slightly higher torque of 26.6 Nm, while the CRF250L has 22 Nm. Both motorcycles have a single cylinder configuration and utilize a chain transmission system.

The suspension systems on both models are similar, with upside-down telescopic forks at the front and Showa brand suspension components. This ensures a smooth and controlled ride on various terrains. The chassis of both motorcycles is made of steel, providing durability and stability.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The CRF300 Rally has a slightly longer wheelbase of 1455mm, compared to the CRF250L's 1445mm. The seat height of the CRF300 Rally is also slightly higher at 885mm, while the CRF250L has a seat height of 875mm. Both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 120mm, with an 18-inch rear tire diameter.

One notable difference between the two models is the fuel tank capacity. The CRF300 Rally has a larger fuel tank capacity of 12.8 liters, providing a longer range compared to the CRF250L's 7.7 liters.

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

When it comes to strengths, the CRF300 Rally excels in its real off-road capability, thanks to its ample suspension travel and ground clearance. It also has a low weight, making it agile and easy to maneuver. On the other hand, the CRF250L is praised for its harmonious chassis tuning, making it easy to ride on various terrains. It offers a comfortable and upright seating position, making long rides more enjoyable. The CRF250L is also known for its uncomplicated riding experience and manageable nature.

In terms of weaknesses, the CRF300 Rally's main drawback is its low power output. While it excels in off-road capabilities, it may lack the necessary power for more demanding situations. The CRF250L, on the other hand, has been criticized for its brakes, which could be applied with a little more force. Some riders also find the hand force required to operate the brakes to be slightly lacking.

Overall, both the Honda CRF300 Rally 2021 and the Honda CRF250L 2013 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CRF300 Rally offers more power and a larger fuel tank capacity, while the CRF250L provides a comfortable and uncomplicated riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific needs and preferences.

Caractéristiques techniques Honda CRF300 Rally 2021 par rapport à Honda CRF250L 2013

Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF250L 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage76 mm
CourseCourse63 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur27.3 chPuissance du moteur23 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple26.6 NmCouple22 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée286 cm³Cylindrée249 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,230 mmLongueur2,195 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,200 mmHauteur1,195 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle885 mmHauteur de selle875 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.8 lCapacité du réservoir de carburant7.7 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

En tant que moto duale classique, comme on n'en trouve malheureusement plus que trop rarement aujourd'hui, la Honda légère fonctionne très bien sur et surtout en dehors des chemins goudronnés. Contrairement à son prédécesseur, la CRF250 Rally, elle a gagné environ 10 % de puissance, mais 10 à 15 CV supplémentaires lui conviendraient parfaitement. Le fait que les rapports inférieurs soient désormais plus courts permet de ressentir l'augmentation de puissance, et le sixième rapport plus long permet de cruiser plus sereinement à des vitesses plus élevées.

véritable aptitude au tout-terrain

débattements et garde au sol généreux

poids réduit

agilité

faible puissance

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Il ne fait aucun doute que la CRF250L peut également être utilisée sur les off-roads légers, les routes de gravier sont très amusantes et les single-trails légers ne posent absolument aucun problème. Seuls les off-roads difficiles ne sont pas vraiment possibles en raison du réglage souple des éléments de suspension.

Réglage harmonieux du châssis

possibilité de rouler sur des off-roads faciles

position de conduite confortable et droite

conduite souple

conduite droite et facile.

Les freins pourraient être un peu plus fermes

de même que la force manuelle à appliquer.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF300 Rally vs Honda CRF250L

There are a few key differences between a Honda CRF300 Rally 2021 and a Honda CRF250L 2013. It takes less time to sell a Honda CRF300 Rally with 53 days compared to 61 days for a Honda CRF250L. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda CRF300 Rally and 8 reviews for the Honda CRF250L since model year 2013. The first review for the Honda CRF300 Rally was published on 12/1/2020 and now has more than 101,100 views. This compares to more than 6,500 views for the first review on Honda CRF250L published on 2/28/2012.

Prix Honda CRF300 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF250L

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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