Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, the Suzuki GSX-S1000 has a more powerful engine with 152 horsepower compared to the Kawasaki Z900's 125.4 horsepower. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm.

In terms of fuel system, both bikes have fuel injection systems. They also have liquid cooling systems to ensure optimal engine performance. The engine displacement of the Suzuki GSX-S1000 is slightly larger at 999cc compared to the Kawasaki Z900's 948cc.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension for the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for preload and rebound. However, the Suzuki GSX-S1000 offers additional compression adjustment for the front suspension, giving riders more control over their riding experience.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of the chassis, the Kawasaki Z900 has a steel frame while the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame. The Suzuki's twin tube frame design may offer better rigidity and handling characteristics compared to the Kawasaki's double cradle frame.

Both bikes have double disc brakes on the front with four-piston calipers. The Suzuki GSX-S1000 has slightly larger front brake discs with a diameter of 310mm compared to the Kawasaki Z900's 300mm discs. The Suzuki also features radial, monoblock technology for its front brakes, which may provide better braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. The Suzuki GSX-S1000 offers an additional shift assistant with a blipper, allowing for smoother and easier gear shifts. However, the Kawasaki Z900 does not have a quickshifter option, which may be a drawback for some riders. The Suzuki also lacks a 6-axis IMU and cornering ABS, which some competitors in its class offer.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki GSX-S1000 has a slightly wider rear tire at 190mm compared to the Kawasaki Z900's 180mm rear tire. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1460mm. The Suzuki has a slightly higher seat height at 810mm compared to the Kawasaki's 795mm. The kerb weight of the Suzuki GSX-S1000 is slightly higher at 214kg compared to the Kawasaki Z900's 210kg.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights and LED headlights, providing better visibility on the road. The Kawasaki Z900 also features a TFT display, which may offer more modern and customizable information compared to the Suzuki's handlebar-mounted instruments. However, the Suzuki GSX-S1000 does not have a TFT display, making the display somewhat antiquated and potentially less easy to read.

In summary, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, and aggressive looks at a value-for-money price. However, it lacks a quickshifter option and some competitors offer more advanced electronics with a 6-axis IMU. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 boasts a superior engine, excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very competitive price. However, its electronics package is not as comprehensive, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS, and its instruments may be somewhat antiquated and not particularly easy to read.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon44 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position de conduite confortable

très bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 43% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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