Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

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Technical Specifications Kawasaki Vulcan S 2021 compared to Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Kawasaki Vulcan S 2021
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage101.6 mm
CourseCourse60 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur61 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,010 tr/min
CoupleCouple62.4 NmCouple151 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1,801 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement80 mmDébattement92 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreDouble berceau
ChasseChasse120 mmChasse196 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre292 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière40 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,310 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur910 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,680 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle660 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Quelle que soit la plateforme dans laquelle Kawasaki place son bicylindre de 650 cm3, le résultat est à chaque fois une moto magnifique ! Même si le moteur est inhabituellement poussif pour un cruiser, il se combine avec le réglage sportif du châssis pour donner un cruiser qui se qualifie déjà de cruiser sportif. Le seul frein est l'angle d'inclinaison maximum limité, ce qui ne découragera pas les amateurs de frottements de repose-pieds. Avec une si bonne moto, nous espérons que Kawasaki en fera plus - après tout, la Vulcan S nous accompagne déjà depuis 2015 presque sans changement.

moteur puissant

réglage du châssis avec ADN sportif Kawasaki

véritable position de conduite cruiser

écran bien lisible

potentiel en tuning

Aspect déjà un peu vieillissant

protection contre le vent moyenne

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Vulcan S vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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