BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La BMW R 1250 GS 2021 est une moto enduro qui offre un confort de conduite exceptionnel grâce à son ergonomie bien pensée. Son moteur puissant de 136 ch et son couple de 143 Nm lui confèrent une grande puissance et une réactivité impressionnante. Le démarrage électrique facilite son utilisation au quotidien. La transmission par cardan assure une conduite fluide et sans à-coups.

La suspension avant de type Telelever avec un diamètre de 37 mm et un débattement de 190 mm offre une grande stabilité et absorbe efficacement les chocs. La suspension arrière avec un bras oscillant unique et un amortisseur mono-amortisseur permet également un débattement de 200 mm. Ces suspensions offrent un confort de conduite optimal sur tous les terrains.

Le châssis en acier de la BMW R 1250 GS 2021, avec un angle de tête de fourche de 62,9 degrés et une chasse de 109 mm, assure une grande stabilité et une maniabilité précise. Les freins avant à double disque garantissent un freinage puissant et efficace.

En termes de systèmes d'assistance, la BMW R 1250 GS 2021 est équipée de l'ABS, de l'antipatinage, de l'assistance au démarrage en côte, de modes de conduite, de l'ABS de virage, du ride-by-wire et du contrôle de traction. Ces systèmes offrent une sécurité accrue et une expérience de conduite optimale.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La moto est équipée de pneus de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, offrant une bonne adhérence sur tous les types de terrain. L'empattement de 1525 mm et la hauteur de selle réglable de 850 à 870 mm garantissent une position de conduite confortable pour tous les pilotes. Le poids en ordre de marche de 249 kg et la capacité du réservoir de carburant de 20 litres permettent une grande autonomie.

En ce qui concerne l'équipement, la BMW R 1250 GS 2021 est dotée de feux de virage, de phares LED et d'un pare-brise réglable. Ces équipements améliorent la visibilité et le confort de conduite.

La Ducati Multistrada V4 S 2021 est également une moto enduro qui offre une sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic. Ses freins sont superbes et son moteur de 170 ch et son couple de 125 Nm offrent une puissance impressionnante et une réactivité grandiose. Le démarrage électrique facilite son utilisation au quotidien. La transmission par chaîne assure une conduite sportive et dynamique.

La suspension avant de type fourche télescopique inversée avec un diamètre de 50 mm et un débattement de 170 mm offre une grande stabilité et une absorption efficace des chocs. La suspension arrière avec un bras oscillant et un amortisseur mono-amortisseur permet également un débattement de 180 mm. Ces suspensions offrent un confort de conduite optimal sur tous les terrains.

Le châssis en acier de la Ducati Multistrada V4 S 2021, avec un angle de tête de fourche de 65,5 degrés et une chasse de 102,5 mm, assure une grande stabilité et une maniabilité précise. Les freins avant à double disque garantissent un freinage puissant et efficace.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En termes de systèmes d'assistance, la Ducati Multistrada V4 S 2021 est équipée de l'assistance au démarrage en côte, d'une suspension à réglage électronique, de modes de conduite, de l'ABS de virage, du ride-by-wire, du quickshifter et du contrôle de traction. Ces systèmes offrent une sécurité accrue et une expérience de conduite optimale.

La moto est équipée de pneus de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, offrant une bonne adhérence sur tous les types de terrain. L'empattement de 1567 mm et la hauteur de selle réglable de 840 à 860 mm garantissent une position de conduite agréable pour tous les pilotes. Le poids en ordre de marche de 243 kg et la capacité du réservoir de carburant de 22 litres offrent une grande autonomie.

En ce qui concerne l'équipement, la Ducati Multistrada V4 S 2021 est dotée de feux de jour LED, de phares LED, d'un écran TFT et d'un pare-brise réglable. Ces équipements améliorent la visibilité et le confort de conduite.

En conclusion, la BMW R 1250 GS 2021 et la Ducati Multistrada V4 S 2021 sont deux excellentes motos enduro offrant des performances impressionnantes et un confort de conduite optimal. La BMW R 1250 GS 2021 se distingue par son application de connectivité géniale, son écran bien lisible et sa facilité de conduite, tandis que la Ducati Multistrada V4 S 2021 se démarque par son système radar fascinant, sa grande stabilité et sa maniabilité formidable.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Différences
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage83 mm
CourseCourse76 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse109 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Il existe quelques différences essentielles entre une BMW R 1250 GS 2021 et une Ducati Multistrada V4 S 2021. En termes de prix, le prix moyen réel d’une Ducati Multistrada V4 S 2021 est supérieur d’environ 4 %. Une BMW R 1250 GS 2021 subit une perte de 440 EUR en un an et de 170 EUR en deux ans de possession. Ceci est compensé par une perte de 120 EUR et de 860 EUR pour une Ducati Multistrada V4 S 2021. Par rapport à une Ducati Multistrada V4 S 2021, il y a plus de BMW R 1250 GS 2021 disponibles sur le site 1000PS.de, plus précisément 64 contre 19. Il faut moins de temps pour vendre une BMW R 1250 GS avec 56 jours contre 113 jours pour une Ducati Multistrada V4 S. Depuis l’année modèle 2019 la rédaction de 1000PS.de a écrit 50 avis avis à propos de la BMW R 1250 GS et 21 avis à propos de la Ducati Multistrada V4 S depuis l’année modèle 2021. Le premier avis sur la BMW R 1250 GS a été publié le 19/09/2018 et compte maintenant plus de 305 200 visualisations. En comparaison, le premier avis sur la Ducati Multistrada V4 S publié le 04/11/2020 a été vue plus de 54 100 fois.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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