Honda NC750X 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overview - Honda NC750X 2014 vs KTM 890 Adventure 2021

The Honda NC750X 2014 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles with similar engine types, inline configurations. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda NC750X 2014 has a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm, resulting in an engine displacement of 745 ccm. It produces 55 HP of power and 68 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has a larger bore of 90.7 mm and a smaller stroke of 68.8 mm, resulting in a higher displacement of 889 ccm. It produces significantly more power with 105 HP and 100 Nm of torque. This gives the KTM 890 Adventure a clear advantage in terms of performance.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. The Honda NC750X 2014 has a 2-cylinder engine, while the KTM 890 Adventure 2021 also features a 2-cylinder engine. However, the KTM has a higher power output and torque, providing a more exhilarating riding experience.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

In terms of suspension, both motorcycles feature a monoshock rear shock absorber. The Honda NC750X 2014 has a steel frame, while the KTM 890 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame type is tubular and load-bearing, which contributes to its overall strength and durability.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a larger front tyre diameter of 21 inches compared to the 17-inch front tyre of the Honda NC750X 2014. The KTM also has a wider rear tyre width of 150 mm compared to the 160 mm width of the Honda. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm compared to the 1540 mm wheelbase of the Honda. The seat height of the KTM is also slightly higher at 850 mm compared to the 830 mm seat height of the Honda. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the 14.1-liter capacity of the Honda.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the Honda NC750X 2014 is praised for its solid workmanship, rustic look, upright seating position, padded saddle, and smooth braking system. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 is commended for its super engine with linear, extremely superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, low seat height suitable for shorter riders, and a quickshifter that enhances the riding experience. The KTM also benefits from a low center of gravity, which contributes to its excellent handling.

As for weaknesses, the Honda NC750X 2014 faces tough competition and is relatively expensive. The KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, and important components such as the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front of the KTM is not adjustable.

In conclusion, while the Honda NC750X 2014 is a solid and reliable enduro motorcycle, the KTM 890 Adventure 2021 offers superior performance, advanced features, and better handling. However, the KTM comes at a higher price point and may require additional expenses for certain extras. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences, budget, and intended use.

Technical Specifications Honda NC750X 2014 compared to KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2014
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse80 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

La NC750X avec boîte de vitesses traditionnelle est certainement une bonne moto avec des gadgets génialement pratiques comme le compartiment spacieux à la place du réservoir.

Finition solide

aspect rustique

position assise droite

selle rembourrée

système de freinage doux.

Concurrence élevée

relativement cher.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda NC750X 2014 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 101% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Honda NC750X 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH