BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW F 900 XR 2021

The BMW R 1200 GS model year 2015 and the BMW F 900 XR model year 2021 are both motorcycles produced by BMW, but they have several differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2015 is equipped with a Boxer engine, while the BMW F 900 XR 2021 has an in-line engine. The R 1200 GS has a larger bore of 101 mm compared to the F 900 XR's 86 mm bore. The stroke of the R 1200 GS is 73 mm, while the F 900 XR has a stroke of 77 mm. In terms of power, the R 1200 GS produces 125 HP, while the F 900 XR has a slightly lower power output of 105 HP. The torque of the R 1200 GS is 125 Nm, while the F 900 XR has a torque of 92 Nm. The transmission differs as well, with the R 1200 GS using a prop shaft, while the F 900 XR has a chain drive. Both motorcycles have 2 cylinders and a 4-stroke engine, but the displacement of the R 1200 GS is 1170 ccm, while the F 900 XR has a displacement of 895 ccm.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Moving on to the suspension, the R 1200 GS has a strut front suspension, while the F 900 XR is equipped with an upside-down telescopic fork. The rear suspension of the R 1200 GS is a single swing arm with preload adjustment, while the F 900 XR has a swing arm suspension with preload and rebound adjustment.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a twin tube design that acts as a load-bearing engine. The front brakes of both motorcycles are double disk type. The front tire width is the same for both models at 120 mm, but the R 1200 GS has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the F 900 XR's 17 inches. The rear tire width of the R 1200 GS is 170 mm, while the F 900 XR has a wider rear tire at 180 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the R 1200 GS is 1507 mm, slightly shorter than the F 900 XR's 1518 mm. The seat height of the R 1200 GS is 850 mm, while the F 900 XR has a lower seat height of 815 mm. The kerb weight of the R 1200 GS with ABS is 238 kg, while the F 900 XR is lighter at 211 kg. The fuel tank capacity of the R 1200 GS is 20 liters, while the F 900 XR has a slightly smaller fuel tank capacity of 15.5 liters.

In terms of strengths, the R 1200 GS is known for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and its ability to be used off-road. It also has a high reputation in the motorcycle community. On the other hand, the F 900 XR has a clean engine response and is considered a very easy bike to ride. It has a cool look and a great display. The F 900 XR also offers good brakes, easy handling, and a stable ride feel. It has great connectivity features and a high lean angle clearance. The ABS system is well-tuned, and the bike is easy to maneuver.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

However, both motorcycles also have their weaknesses. The R 1200 GS has a long and expensive surcharge side, and some riders may need time to get used to the Telelever front suspension. The brakes on the R 1200 GS are reported to be very sharp. The F 900 XR, on the other hand, has a hard seat and a somewhat doughy gearbox, including a tough quickshifter. Some riders feel that the engine of the F 900 XR could do with more power.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2015 and the BMW F 900 XR 2021 have their own unique specifications and strengths. The R 1200 GS is a powerful and versatile motorcycle with off-road capabilities, while the F 900 XR offers a more user-friendly and connected riding experience.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2015 par rapport à BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2015
BMW F 900 XR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage86 mm
CourseCourse73 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Une moto de cette catégorie de puissance ne peut probablement pas être plus accessible. La XR se faufile avec aisance dans les virages et met immédiatement en confiance sur la selle. Même les longs trajets sont faciles et on descend toujours de la selle en toute décontraction. Grâce à son look tout à fait sportif, la BMW éveille cependant aussi des envies de sensations fortes. Mais le moteur n'est pas en mesure de les satisfaire entièrement. Le moteur, la boîte de vitesses et le Quickshifter sont dans l'ensemble un peu trop timides et pourraient supporter un peu plus de sportivité.

Réactivité propre du moteur

moto très facile à conduire

look cool, écran génial

bons freins

maniabilité facile

sensation de stabilité

connectivité géniale

angle d'inclinaison maximum

ABS bien réglé

manœuvres faciles

Selle dure

boîte de vitesses un peu pâteuse avec un Quickshifter tenace

moteur qui aurait besoin d'être plus poivré

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 9% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 490 USD for a BMW F 900 XR 2021. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 19. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 74 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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