KTM 890 Duke R 2020 vs. Suzuki GSR 750 2014

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2020 vs Suzuki GSR 750 2014

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à Suzuki GSR 750 2014

KTM 890 Duke R 2020
Suzuki GSR 750 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage72 mm
CourseCourse68.8 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur106 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée749 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Suzuki GSR 750

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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