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KTM 250 EXC-F 2016 vs. Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC-F 2016

KTM 250 EXC-F 2016

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

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Caractéristiques techniques KTM 250 EXC-F 2016 par rapport à Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC-F 2016
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021
KTM 250 EXC-F 2016
KTM 250 EXC-F 2016
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage96 mm
CourseCourse52.3 mmCourse62.1 mm
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée249.91 cm³Cylindrée450 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,477 mm
Hauteur de selleHauteur de selle970 mmHauteur de selle910 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant8.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 250 EXC-F 2016

KTM 250 EXC-F 2016

Le petit quatre-temps a particulièrement bien profité de la grande mise à jour de 2017. En effet, KTM a pu augmenter encore la puissance de cette machine poussive. Désormais, même les pilotes qui la trouvaient jusqu'à présent un peu trop faible peuvent à nouveau l'essayer. Bien sûr, elle est devenue encore plus souple et tous les nouveaux points forts des modèles 2017 s'appliquent aussi à elle. Mais avec ses 40 CV, elle a élargi son groupe cible plus nettement que les autres modèles 17.

Facile à conduire - à tous points de vue

traction et développement de la puissance imbattables

les débutants tiennent plus facilement la ligne avec elle qu'avec les 2 temps

en termes de maniement, peu de différence de poids avec les 2 temps.

En fait, c'est une moto formidable pour les débutants, mais équipée comme les "grandes", elle est aussi presque aussi chère qu'une "grande" enduro

soulever la roue avant par-dessus les obstacles demande une meilleure technique de conduite qu'avec une 350 ou une 450.

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 250 EXC-F vs Red Moto CRF 450RX Supermoto

Prix KTM 250 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Red Moto CRF 450RX Supermoto

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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