Yamaha MT-09 2020 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2020 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-09 2020 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes from Yamaha, offering a similar riding experience with their inline engines and similar suspension setups. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha XSR900 2022 has a slight advantage over the Yamaha MT-09 2020. It boasts a higher engine power of 119 HP compared to the MT-09's 115 HP. The XSR900 also has a higher torque rating of 93 Nm, while the MT-09 offers 87.5 Nm of torque. Both bikes have three cylinders and utilize liquid cooling systems for optimal performance.

When it comes to the chassis and suspension, the two models share similar features. They both have aluminum frames and twin tube frame types. The front suspension consists of upside-down telescopic forks, while the rear suspension utilizes a swing arm with a monoshock absorber.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 298 mm. This ensures reliable stopping power for both models. Additionally, both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control for enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height of the XSR900 is slightly lower at 810 mm, while the MT-09 offers a seat height of 815 mm. Both bikes have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. They also have the same curb weight of 193 kg and a fuel tank capacity of either 14 liters for the MT-09 or 15 liters for the XSR900.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha MT-09 2020 excels in terms of its powerful engine and ample torque, providing a thrilling riding experience. It also offers fine control of traction control, allowing riders to have better control over the bike's performance. However, it does have some weaknesses, including the lack of a blipper function, which can make downshifting less smooth. The high handlebars also provide less feedback, and the throttle response can be rough. Additionally, the early-regulating ABS may affect the bike's braking performance.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 has several strengths that set it apart. It features a powerful engine, similar to the MT-09, but also comes with a quickshifter as standard, allowing for seamless gear changes. The XSR900 also boasts a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control, offering a more advanced riding experience. The bike's sporty yet everyday ergonomics make it a versatile choice, and it provides excellent value for money. Additionally, there are many accessories available ex works, allowing riders to customize their bike to their preferences. However, the XSR900 does have a few weaknesses, including a hard seat, which may affect comfort during long rides, and a low steering angle, which may limit maneuverability in certain situations.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2020 and the Yamaha XSR900 2022 offer powerful performance and similar features. However, the XSR900 has some advantages, such as a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and additional accessories. On the other hand, the MT-09 offers fine control of traction control and may be more suitable for riders who prefer a more straightforward riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2020 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2020
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse59.1 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse103 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2020 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 17% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha MT-09 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 110 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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