Yamaha R125 2008 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha R125 2008

Yamaha R125 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha R125 2008 vs Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha R125 2008

Yamaha R125 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Caractéristiques techniques Yamaha R125 2008 par rapport à Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha R125 2008
Yamaha YZF-R6 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur118 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée599 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,353 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle818 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.8 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R125 2008

Yamaha R125 2008

Avec l'YZF-125R, Yamaha offre en tout cas de véritables sensations supersport dans le secteur des 125 cm3 et pose de nouveaux jalons en termes de qualité de fabrication et d'options techniques.

Poids total très faible

confort

superbe finition

stabilité

embrayage doux comme du beurre

châssis optimal

maniabilité facile.

faible rapport poids/puissance

pas pour les trop feignants pour débrayer

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R125 vs Yamaha YZF-R6

Prix Yamaha R125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives