BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The BMW S 1000 RR model year 2016 and the Ducati Panigale V4 S model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles that cater to riders seeking exhilarating speed and precision handling. While they share similarities in terms of engine configuration, number of cylinders, and front brake type, there are notable differences in their technical specifications and overall strengths.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Starting with the BMW S 1000 RR 2016, it is equipped with an inline-four engine that delivers 199 horsepower and 113 Nm of torque. The engine has a displacement of 999cc and a compression ratio of 13. This bike features a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, providing a balanced and stable ride. The frame is made of aluminum, specifically a twin tube design, which contributes to its lightweight construction. The front and rear tires have widths of 120mm and 190mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1425mm, and the seat height is 815mm. With a kerb weight of 204kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 17.5 liters, the BMW S 1000 RR 2016 offers a comfortable seating position and excellent shift assistance. However, it may feel somewhat sluggish in curves.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 boasts a V-four engine that generates 214 horsepower and 124 Nm of torque. With a displacement of 1103cc and a compression ratio of 14, this bike delivers even more power compared to its BMW counterpart. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a single swing arm, providing enhanced controllability and stability. The frame is also made of aluminum, but it features a monocoque design, which contributes to its lightweight and rigid structure. The front brakes are double disks with radial and monoblock technology. The front and rear tires have widths of 120mm and 200mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1469mm, and the seat height is 830mm. With a kerb weight of 195kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 16 liters, the Ducati Panigale V4 S 2021 offers improved ergonomics and features a changed gearbox tuning. However, some riders may find the brakes somewhat spongy, and it lacks a water temperature display in degrees.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In summary, both the BMW S 1000 RR 2016 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are powerful and technologically advanced supersport motorcycles. The BMW S 1000 RR 2016 excels in terms of engine power, comfortable seating position, and excellent shift assistance. However, it may feel somewhat sluggish in curves. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 offers more power, better controllability, improved ergonomics, and a changed gearbox tuning. However, some riders may find the brakes somewhat spongy, and it lacks a water temperature display in degrees. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2016 par rapport à Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016
Ducati Panigale V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression14
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR est le talent universel parmi les superbikes - on s'assoit dessus et on se sent tout de suite à l'aise. Même si, en comparaison, elle semble un peu nerveuse en termes de châssis et de stabilité. Mais elle transforme cela en une maniabilité agréable et facile et impressionne par son énorme puissance moteur. La roue avant devient en effet particulièrement légère et doit être calmée par l'amortisseur de direction. L'assistant de changement de vitesse pour monter et descendre les rapports est une fonction incroyablement sportive et confortable - elle apporte du calme au châssis et permet de se concentrer pleinement sur la conduite.

moteur très puissant

position d'assise agréable

excellent assistant de changement de vitesse

un peu lent dans les virages

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De toute façon, on ne trouve plus guère de véritables faiblesses dans les super motos actuelles. Le choix de la moto qui convient le mieux dépend davantage des préférences personnelles que des simples données. En continuant d'améliorer sa maniabilité, la Panigale peut certainement marquer des points auprès d'un nombre croissant de pilotes. La dernière mise à jour de la Panigale V4S apporte quelques avantages en ce qui concerne l'utilisation sur circuit et permet à de nombreux pilotes d'améliorer leur temps au tour par rapport au modèle précédent, notamment grâce aux nombreuses possibilités de réglage. Mais cela dépend en grande partie du pilote !

Plus de puissance pour 2022

meilleure contrôlabilité

configuration des composants de la suspension

ergonomie

modification de la configuration de la transmission

Frein un peu spongieux

pas d'affichage de la température de l'eau en degrés

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2016 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2021 is about 84% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more BMW S 1000 RR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives