Ducati Panigale V2 2020 vs. BMW S 1000 RR 2017

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Vue d’ensemble - Ducati Panigale V2 2020 vs BMW S 1000 RR 2017

The Ducati Panigale V2 2020 and the BMW S 1000 RR 2017 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the Ducati Panigale V2 2020, one of its main strengths lies in its beautiful and noble design. It is a visually stunning motorcycle that is sure to turn heads wherever it goes. Additionally, the Panigale V2 boasts an outstanding electronics package, which ensures a high level of safety and fun in traffic. The combination of its engine, ergonomics, and electronics make it an incredibly "experienceable" machine. It is particularly praised as a great choice for supersport beginners and returners due to its manageable power and well-balanced chassis.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2017 also has its own set of strengths. It can be equipped with a complete electronic equipment package, offering high-quality features. The S 1000 RR is known for its strong engine, which is both powerful and easy to control. It also offers a comfortable seating position, even for taller riders. The chassis of the S 1000 RR performs well both on the road and at track days, making it a versatile option for riders who enjoy both street riding and occasional track use.

Moving on to weaknesses, the Ducati Panigale V2 2020 could benefit from a slightly more powerful engine. While it offers a respectable 155 HP, some riders may desire a bit more horsepower, especially when compared to other engines of similar size. However, it is important to note that there are currently no truly comparable alternatives to the V2 engine. Additionally, the Panigale V2 truly shines in its Race mode, meaning that riders may not fully experience its potential in other modes.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2017 has been reported to experience brake fade on the racetrack under high load. This can be a concern for riders who frequently engage in aggressive track riding. While the ride quality of the S 1000 RR is considered sufficient for track days, it may not be up to par for professional racing. Lastly, some riders have commented that the appearance of the S 1000 RR can appear somewhat dull or "greyed out," despite its up-to-date technology and capabilities.

In conclusion, both the Ducati Panigale V2 2020 and the BMW S 1000 RR 2017 offer impressive features and performance. The Panigale V2 stands out with its beautiful design, outstanding electronics package, and overall "experienceability." On the other hand, the S 1000 RR impresses with its strong engine, comfortable seating position, and versatile chassis. However, it is important for potential buyers to consider the specific weaknesses of each model, such as the desire for more power in the Panigale V2 or the potential brake fade on the S 1000 RR.

Caractéristiques techniques Ducati Panigale V2 2020 par rapport à BMW S 1000 RR 2017

Ducati Panigale V2 2020
BMW S 1000 RR 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage80 mm
CourseCourse60.8 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur155 chPuissance du moteur199 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,050 mm
EmpattementEmpattement1,436 mmEmpattement1,438 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 est pour nous la supersportive de campagne par excellence. Des systèmes d'assistance électroniques sophistiqués qui ne laissent rien à désirer, un moteur Ducati Superquadro bicylindre de 955 cm³ qui, avec ses 155 ch, génère plus que suffisamment de puissance pour la route, une position de conduite agréable et une grande maniabilité. Tout cela caractérise la Panigale V2 et c'est pour cette raison qu'elle est pour nous, à l'heure actuelle, "la" supersportive de campagne, mais elle fait aussi bonne figure sur les pistes de course. La Panigale V2 devrait surtout plaire aux pilotes pour qui 200 ch est une fusée de trop et à tous ceux qui sont tombés sous le charme de cette œuvre d'art sur deux roues.

Un design magnifique et raffiné - qui fait parler de lui!

Un package électronique exceptionnel qui assure beaucoup de sécurité et de plaisir dans la circulation

Le moteur, l'ergonomie et l'électronique rendent la machine incroyablement "expérimentable"

Un vrai tuyau pour les débutants et les personnes qui reprennent le sport en Supersport

Juste le bon équilibre entre beaucoup de choses, puissance du moteur, châssis, ergonomie

Comparé à d'autres moteurs de cette taille, il aurait tout de même pu avoir un ou deux chevaux de plus, mais il n'y a pas vraiment d'alternatives actuelles comparables au V2

"ce n'est qu'en" mode Race qu'il montre son véritable potentiel

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ce talent universel et équilibré restera en tête de nombreux tests comparatifs en 2017. Elle marque toujours des points grâce à son moteur exceptionnel et à ses caractéristiques universelles et complètes.

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Panigale V2 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a BMW S 1000 RR 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW S 1000 RR 2017 there are less Ducati Panigale V2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 96 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix Ducati Panigale V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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