Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The Kawasaki Z900 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc and liquid cooling. The engine power is slightly higher in the Z900 2020 with 125.4 HP compared to 111 HP in the Z900 RS 2021. However, both models have the same torque of 98.6 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension adjustments are also similar, with both models offering preload and rebound adjustments. The rear suspension material is aluminum in both bikes.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

The chassis of the Z900 2020 has a steel double cradle frame, while the Z900 RS 2021 has a steel tubular frame. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300mm and four pistons. They also have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The Z900 RS 2021 has a slightly longer wheelbase of 1470mm compared to 1450mm in the Z900 2020. The seat height is also higher in the Z900 RS 2021 at 835mm compared to 795mm in the Z900 2020. The kerb weight with ABS is slightly higher in the Z900 RS 2021 at 215kg compared to 210kg in the Z900 2020.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, it is criticized for its somewhat tiring menu navigation and the absence of a quickshifter option.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

The Z900 RS 2021, on the other hand, is appreciated for its authentic and beautiful retro look. It offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride. However, it also lacks a quickshifter and driving modes, although the traction control is adjustable.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 2020 offers a more powerful engine and additional features like riding modes, while the Z900 RS 2021 stands out with its retro look and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 23% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH