Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Yamaha MT-09 SP 2019 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 takes the lead with its V4 engine producing an impressive 208 HP, compared to the Yamaha MT-09 SP 2019's in-line three-cylinder engine with 115 HP. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm, while the Yamaha has 87.5 Nm. This makes the Ducati the clear winner in terms of sheer power.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The Yamaha has a displacement of 847 ccm, while the Ducati has a larger displacement of 1103 ccm.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha MT-09 SP 2019 is equipped with a Kayaba front suspension, while the Ducati Streetfighter V4 S 2021 boasts Öhlins suspension. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience. The Yamaha has a swing arm rear suspension with a monoshock, while the Ducati has a single swing arm rear suspension with a monoshock.

Both bikes have aluminum frames, providing a lightweight yet sturdy construction. The Yamaha MT-09 SP 2019 features a twin tube frame, while the Ducati Streetfighter V4 S 2021 has a monocoque frame.

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes. The Yamaha has a diameter of 298 mm, while the Ducati has larger 330 mm brakes. Both bikes are equipped with ABS for enhanced safety.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 has a more extensive electronics package, including riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Yamaha MT-09 SP 2019, on the other hand, only offers a shift assistant.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a slightly larger wheelbase of 1500 mm, compared to the Ducati's 1488 mm. The seat height of the Yamaha is 820 mm, while the Ducati has a higher seat height of 845 mm. The Yamaha weighs 193 kg with ABS, while the Ducati weighs slightly more at 199 kg. Both bikes have LED headlights and front and rear tires with similar dimensions.

In terms of equipment, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 has the advantage of a TFT display in addition to LED headlights, while the Yamaha MT-09 SP 2019 only features LED headlights.

In summary, the Yamaha MT-09 SP 2019 is a powerful naked bike with a comfortable seating position and advanced rider assistance systems. However, it falls short in terms of engine power and electronic features compared to the Ducati Streetfighter V4 S 2021. The Ducati offers the most powerful naked bike engine ever, superior suspension, and a full range of advanced electronics, making it a top choice for riders seeking ultimate performance and a distinctive look. However, it is worth noting that the Ducati comes with a higher price tag and a louder exhaust sound, and its full power is only accessible in the upper rev range.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2019 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Différences
Yamaha MT-09 SP 2019
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Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse59.1 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement142 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre330 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet pas de conduire la MT-09 SP en toute tranquillité, mais sur la "Special", ce n'est pas nécessaire - le plaisir est clairement au premier plan !

moteur trois cylindres incroyablement puissant

bons freins

position de conduite sportive et agréable

ABS

contrôle de traction

assistant de changement de vitesse

selle haute

assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports

tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2019 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 114% higher. A Yamaha MT-09 SP 2019 experiences a loss of 800 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 85 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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