Aprilia RSV4 RF 2017 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 RF 2017 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

The Aprilia RSV4 RF model year 2017 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2021 are both supersport motorcycles from Aprilia. While they share many similarities in terms of engine type, suspension, chassis, and dimensions, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Aprilia RSV4 RF 2017 is equipped with a V4 engine that delivers 201 horsepower and 115 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 boasts a more powerful engine, producing 217 horsepower and 122 Nm of torque. This increase in power allows for even faster acceleration and higher top speeds.

Both models feature a four-cylinder engine with DOHC valves and a displacement of around 1000cc. This configuration provides a smooth and responsive power delivery, ideal for high-performance riding.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

The suspension systems on both motorcycles are provided by Öhlins, a renowned brand in the industry. They feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear, ensuring excellent handling and stability. The chassis is made of aluminum, which helps to keep the weight down and improve overall agility.

When it comes to braking, both models are equipped with double disk brakes at the front, with the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 featuring radial, monoblock technology for enhanced performance. The brakes are provided by Brembo, a trusted brand known for its high-quality braking systems.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, traction control, and anti-wheelie features. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 also includes additional systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, and ride by wire, providing a more customizable riding experience.

Both models have similar dimensions and weights, with a wheelbase of 1420mm, front and rear tire widths of 120mm and 200mm respectively, and a fuel tank capacity of 18.5 liters. However, the seat height of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is slightly higher at 851mm compared to the 845mm of the Aprilia RSV4 RF 2017.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RF 2017 is praised for its awesome, rev-happy engine, strong brakes, top chassis, wonderful sound, full electronics package, automatic gearshift with blipper, and pleasant ergonomics. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is commended for its great electronic chassis that offers a playfully perfect set-up directly from the showroom, incredibly powerful engine, wonderful feeling for the front wheel, great seating position, and the ease of achieving fast lap times in standard condition.

However, the Aprilia RSV4 RF 2017 does have some weaknesses, including an unsteady front wheel when accelerating and too much information for the small display. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 also has a few weaknesses, such as a slightly too long standard transmission, a cheap-looking clutch lever, and a coarse screen display.

In conclusion, while both the Aprilia RSV4 RF 2017 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 are high-performance supersport motorcycles with impressive features, the 2021 model offers more power, advanced rider assistance systems, and improved overall performance. However, it is important to consider personal preferences and intended use when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 RF 2017 par rapport à Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
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Aprilia RSV4 RF 2017
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Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur201 chPuissance du moteur217 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,200 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple122 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.6 cm³Cylindrée1,099 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,040 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur735 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle851 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

L'Aprilia RSV4 RF est une fusée de puissance compacte qui demande une main experte pour pouvoir utiliser parfaitement ses points forts. A l'avant, elle se montre volontiers instable à l'accélération, ce que l'on peut maîtriser en déplaçant correctement le poids et en se détendant au guidon. L'accélération brutale dans une ambiance sonore impressionnante (avec échappement Akrapovic) rencontre un retard dur dans la zone de freinage grâce aux disques de 330 qui ont grandi. À l'entrée, la RSV s'enfonce avec précision dans le rayon et réagit presque comme une 600 dans les virages. Les nombreuses aides électroniques à la conduite demandent un peu d'occupation et demandent de faire attention aux réglages que l'on vient d'enregistrer.

Moteur poussif, freins puissants, châssis haut de gamme, sonorité magnifique, électronique complète, changement de vitesses automatique avec blipper, ergonomie agréable.

roue avant instable à l'accélération

trop d'informations pour un écran trop petit

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2017 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is about 19% higher. Compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 there are less Aprilia RSV4 RF 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 135 days compared to 143 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Prix Aprilia RSV4 RF

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen