Moto Guzzi V7 Special 2022 vs. Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Special 2022 compared to Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	108 mm
Course	Course	77 mm	Course	96.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	65 ch	Puissance du moteur	122 ch
Couple	Couple	73 Nm	Couple	178 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,000 tr/min	Tr/min au couple	3,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Degrés	Degrés	90	Degrés	60
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique, Sec	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	853 cm³	Cylindrée	1,768 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	40 mm	Diamètre	43 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	298 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,165 mm	Longueur	2,501 mm
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,668 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	780 mm	Hauteur de selle	672 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Special 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian Challenger Limited 2020

Indian cultive la tradition tout en essayant d'innover. La Challenger Limited se reconnaît déjà à son carénage un peu plus anguleux comme une édition moderne d'une pelleteuse classique. Le moteur est vraiment puissant avec 122 ch et un couple de 178 Nm et le châssis confortable supporte non seulement les gros chocs, mais aussi une allure plus sportive. Seul le frein s'accroche bien, mais il faut beaucoup de force manuelle pour ralentir les presque 400 kilos prêts à rouler à vive allure. Le pare-brise à réglage électrique de la hauteur est génial et transforme la pelleteuse Challenger en Challenger Tourer !

Moteur puissant avec du caractère

beaucoup de confort

châssis stable

nombreux équipements

ABS en virage

contrôle de traction

trois modes de conduite

Le frein nécessite beaucoup de force manuelle

poids élevé

prix élevé