Yamaha TMAX 2017 vs. Yamaha TMAX 2018

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2018
Vue d’ensemble - Yamaha TMAX 2017 vs Yamaha TMAX 2018

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2018
Caractéristiques techniques Yamaha TMAX 2017 par rapport à Yamaha TMAX 2018
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 68 mm | Alésage | 68 mm |
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Course | Course | 73 mm | Course | 73 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 46.5 ch | Puissance du moteur | 46.5 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 6,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,750 tr/min |
Couple | Couple | 52.3 Nm | Couple | 52.3 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,250 tr/min | Tr/min au couple | 5,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11 | Taux de compression | 11 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Force centrifuge | Type d’embrayage | Force centrifuge |
Allumage | Allumage | Transistor | Allumage | Transistor |
Type de transmission | Type de transmission | Automatique | Type de transmission | Automatique |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 530 cm³ | Cylindrée | 530 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Aluminium |
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Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 15 pouces | Diamètre du pneu avant | 15 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 160 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 15 pouces | Diamètre du pneu arrière | 15 pouces |
Longueur | Longueur | 2,200 mm | Longueur | 2,200 mm |
Largeur | Largeur | 775 mm | Largeur | 775 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,475 mm | Hauteur | 1,475 mm |
Empattement | Empattement | 1,580 mm | Empattement | 1,580 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 800 mm | Hauteur de selle | 800 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 15 l | Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha TMAX 2017

En 2017, le Yamaha TMAX reste une machine de conduite rapide comme une flèche. Il est resté fidèle à sa ligne et offre des performances de motard avec un confort de scooter. Dans le millésime actuel, il dispose enfin de plus d'espace de rangement. L'unité d'entraînement a été améliorée avec beaucoup d'électronique et est fantastique au toucher. Un vrai produit haut de gamme à un prix premium.
freins superbes
châssis de haute qualité permettant une vitesse élevée même sur l'asphalte en mauvais état
moteur superbe avec une électronique super bien réglée pour l'injection et la transmission
finition de haute qualité
prix élevé
compartiment de rangement dans le carénage avant un peu compliqué
Yamaha TMAX 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.