BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2014 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2019 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. Both models feature a Boxer engine type, with the 2014 model having a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the 2019 model has a slightly larger bore of 102.5 mm and stroke of 76 mm. The engine power of the 2014 model is 125 HP, while the 2019 model has a slightly higher engine power of 136 HP. The torque of the 2014 model is 125 Nm, while the 2019 model has a higher torque of 143 Nm. Both models have a transmission with a prop shaft and 2 cylinders, with a displacement of 1170 ccm for the 2014 model and 1254 ccm for the 2019 model.

In terms of suspension, the 2014 model has a front suspension strut, while the 2019 model has a front suspension telelever. Both models have a rear suspension with a single swing arm. The chassis of both models is made of steel, with the 2014 model having a twin tube load-bearing engine frame and the 2019 model having a load-bearing engine frame.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Both models have double disk brakes at the front and a 19-inch front tire diameter. The rear tire width is 170 mm and the rear tire diameter is 17 inches for both models. The wheelbase of the 2014 model is 1510 mm, while the 2019 model has a slightly shorter wheelbase of 1504 mm. The seat height of the 2014 model is 910 mm, while the 2019 model has a lower seat height of 890 mm. The kerb weight of the 2014 model, including ABS, is 260 kg, while the 2019 model has a slightly higher kerb weight of 268 kg. Both models have a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of strengths, the 2014 model is praised for being easy to ride, having a large 33-liter tank, comfortable ergonomics, and reliable brakes. On the other hand, the 2019 model is commended for its great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, and generally good rideability due to its low center of gravity. The 2019 model also offers more advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. Additionally, the 2019 model provides more customization options for riders.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

As for weaknesses, the 2014 model does not have any notable weaknesses mentioned. However, the 2019 model is criticized for its high weight, which can be noticeable in the braking zone, and its high price.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers several improvements over the BMW R 1200 GS Adventure 2014, including increased engine power and torque, advanced rider assistance systems, and more customization options. However, it is important to consider the higher weight and price of the 2019 model when making a decision.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2014 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantTelelever

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2014 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 45% higher. A BMW R 1200 GS Adventure 2014 experiences a loss of 760 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 770 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 64 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH