Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Yamaha MT-09 2020

When comparing the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha MT-09 2020, there are several factors to consider.

In terms of engine performance, both bikes have inline three-cylinder engines with similar power outputs. The Triumph Street Triple 765 R has a slightly higher power output of 118 HP compared to the Yamaha MT-09's 115 HP. However, the Yamaha MT-09 has a higher torque rating of 87.5 Nm compared to the Triumph's 77 Nm.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. The engine displacements are also different, with the Triumph having a 765cc engine and the Yamaha having an 847cc engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The chassis on both bikes is made of aluminum and has a twin-tube design, providing stability and agility.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes in the front, but the Triumph has larger 310mm diameter discs compared to the Yamaha's 298mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. The Triumph also offers additional features such as riding modes and ride-by-wire technology. The Yamaha, on the other hand, has a quickshifter for seamless gear changes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Yamaha's 1440mm. The seat height on the Triumph is slightly higher at 825mm compared to the Yamaha's 815mm. The fuel tank capacity on the Triumph is also larger at 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

The Triumph Street Triple 765 R 2021 has a wide usable rev range, allowing for versatile performance in various riding conditions. The bike also offers an active seating position, providing comfort and control. The high stability of the Triumph, combined with its first-class chassis, ensures a smooth and enjoyable ride. Additionally, the Triumph has a great gearbox with a shift assistant, making gear changes effortless.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R does have some weaknesses. The traction control system tends to regulate early, which can limit the bike's performance. The seat also has little grip, which may be an issue for riders who prefer a more secure seating position. Additionally, the display on the Triumph is considered outdated compared to other models in its class.

Moving on to the Yamaha MT-09 2020, its main strength lies in its powerful engine with plenty of torque. This provides a thrilling riding experience, especially in acceleration and overtaking maneuvers. The bike also offers fine control of the traction control system, allowing riders to tailor the level of intervention to their preferences.

However, the Yamaha MT-09 does have some weaknesses. It lacks a blipper function, which can make downshifting less smooth compared to bikes that have this feature. The high handlebars on the Yamaha also provide little feedback, which may affect the bike's handling in certain situations. The throttle response on the Yamaha can be rough, which may require some adjustment from the rider. Lastly, the ABS system on the Yamaha tends to regulate early, which can limit the bike's braking performance.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha MT-09 2020 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, and a great gearbox. On the other hand, the Yamaha provides a powerful engine with plenty of torque and fine control of the traction control system. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2021 par rapport à Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha MT-09 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement115 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement134 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98.3 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 9% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 110 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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