KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

The KTM 1290 Super Adventure S and the KTM 1290 Super Adventure R are both powerful and capable enduro motorcycles. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the V2 engine type, 108 mm bore, 71 mm stroke, 160 HP engine power, and 138 Nm torque. They also have the same starter type (electric) and transmission (chain). Both models have a displacement of 1301 ccm and feature a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

In terms of suspension, both the Super Adventure S and Super Adventure R are equipped with upside-down telescopic forks at the front, branded by WP. However, there are slight differences in the specifications. The Super Adventure S has a front fork diameter of 48 mm and a travel of 200 mm, while the Super Adventure R has a front fork diameter of 48 mm and a travel of 220 mm. Both models have swing arm rear suspension with a monoshock, branded by WP, and offer compression, preload, and rebound adjustments.

When it comes to braking, both models feature double disk brakes at the front, branded by Brembo, ensuring excellent stopping power. They also both come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. Additionally, they both have cornering lights, LED headlights, and a TFT display for clear and comprehensive instrumentation. The windscreen is adjustable on both models.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

There are some differences between the two models as well. The Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560 mm, and the seat height is 849 mm. The dry weight with ABS is 220 kg, and the fuel tank capacity is 23 liters. The Super Adventure S has a range of 416 km and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km.

On the other hand, the Super Adventure R has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1577 mm, and the seat height is higher at 880 mm. The dry weight with ABS is 221 kg, which is slightly heavier than the Super Adventure S. The fuel tank capacity, range, and combined fuel consumption are the same as the Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

In terms of strengths, both models share many positive attributes. They both have a very sporty and cultivated V2 power plant, offering a thrilling riding experience. Despite their high weight, they are known for their extremely playful handling. The seating position is comfortable and driving-friendly, allowing for long rides without discomfort. The brakes, including the cornering ABS, provide excellent stopping power and safety. Both models come with a comprehensive electronics package, including features like riding modes and traction control. They also have clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

However, there are also some weaknesses to consider. Both models require an extra cost for the gearshift assistant, which may be disappointing for some riders. Additionally, the Super Adventure S has an idiosyncratic look that may not appeal to everyone, and the seat is reported to be tight. On the other hand, the Super Adventure R has a higher price compared to the Super Adventure S, despite offering fewer features.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S and the KTM 1290 Super Adventure R are both high-performance enduro motorcycles with similar technical specifications. They offer a thrilling riding experience, excellent handling, and a comfortable seating position. However, there are some differences in suspension and tire specifications. Both models come with advanced rider assistance systems and have clear and well-structured instrumentation. It is important to consider the specific strengths and weaknesses of each model when making a decision.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
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KTM 1290 Super Adventure S 2022
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KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DegrésDegrés75 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageDouble allumage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche64.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)220 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie403 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2134 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite très réactive

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

prix plus élevé que la S malgré moins de caractéristiques

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 1,120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,230 USD for a KTM 1290 Super Adventure R 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 107 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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