Yamaha XSR900 2016 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2016 vs Kawasaki Z900 RS 2021

When comparing the Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2021, it is clear that both bikes have their unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha XSR900 2016, one of its main strengths is its powerful engine. With 115 HP and 87.5 Nm of torque, it offers a thrilling and exhilarating riding experience. Additionally, the XSR900 comes with well-tuned riding modes, allowing riders to customize their riding experience to their preferences. Another advantage of the XSR900 is that it comes with ABS and TC as standard, providing added safety and control on the road. Furthermore, the XSR900 boasts an authentic modern design and clean workmanship, making it visually appealing.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

On the other hand, the XSR900 does have some weaknesses. One of the main drawbacks is its hard chassis, which can result in a less comfortable ride, especially on longer journeys. Additionally, some riders may find the seat to be uncomfortable, which can be a significant drawback for those planning to spend extended periods on the bike. Lastly, the XSR900 features a speedblock design that is already present on many other Yamaha models, which may make it less unique and appealing to some riders.

Moving on to the Kawasaki Z900 RS 2021, this bike has its own set of strengths. One of the standout features of the Z900 RS is its authentic and beautiful retro look. It pays homage to the classic Kawasaki bikes of the past, making it a visually stunning option for riders who appreciate retro aesthetics. Additionally, the Z900 RS offers a very comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without experiencing discomfort. Furthermore, the bike is praised for being easy and comfortable to ride, making it suitable for both experienced and novice riders.

However, the Z900 RS does have a couple of weaknesses. Unlike the XSR900, it does not come with a quickshifter or driving modes. While it does have adjustable traction control, the lack of these additional features may be a downside for some riders who prefer more advanced technology and customization options.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of technical specifications, there are a few notable differences between the two bikes. The XSR900 has a slightly more powerful engine with 115 HP compared to the Z900 RS's 111 HP. However, the Z900 RS has a higher torque of 98.6 Nm compared to the XSR900's 87.5 Nm. The XSR900 has a 3-cylinder engine, while the Z900 RS has a 4-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and similar suspension and braking systems. The XSR900 has an aluminum frame, while the Z900 RS has a steel frame. The Z900 RS has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the XSR900's 14 liters.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The XSR900 offers a powerful engine and well-tuned riding modes, but has a hard chassis and less comfortable seat. On the other hand, the Z900 RS boasts an authentic retro look and comfortable seating position, but lacks a quickshifter and driving modes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2016 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR900 2016
Kawasaki Z900 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression10.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse103 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 allie les performances d'un streetfighter sportif à l'esthétique d'un naked bike rétro aux finitions soignées. Pour ce faire, les Japonais se servent de leur propre histoire, qui se trouve concentrée et sans faille dans les archives de l'agence de design travaillant depuis 60 ans pour Yamaha. Elle reprend les vertus de la MT-09 et a corrigé quelques-unes de ses faiblesses. Elle se conduit de manière plus harmonieuse, plus contrôlée et, si on le souhaite, plus détendue. Seul le confort, et donc le pilote, souffre de la fermeté du châssis sur les mauvaises routes. Il faut être capable de souffrir un tout petit peu avec un néo-classique.

moteur puissant

modes de conduite bien adaptés

ABS et TC de série

design authentique et moderne

finition soignée

châssis rigide

le siège devrait être plus confortable

design Speedblock déjà présent sur de nombreux autres modèles

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 61% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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