Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Kawasaki Ninja 400 2018

The Kawasaki Ninja 650 2017 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both supersport motorcycles from Kawasaki, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Ninja 650 2017 has a larger displacement of 649cc compared to the Ninja 400 2018 with a displacement of 399cc. This results in the Ninja 650 having more power, with an engine power of 68.2 HP compared to the Ninja 400's 45 HP. The Ninja 650 also has higher torque at 65.7 Nm compared to the Ninja 400's 38 Nm. However, the Ninja 400 has a higher compression ratio of 11.5 compared to the Ninja 650's 10.8, which can contribute to better performance.

In terms of suspension, both motorcycles have telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Ninja 650 has a front suspension diameter of 41mm, while the Ninja 400 has the same diameter. Both motorcycles have preload adjustment for the rear suspension.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

When it comes to the chassis, both the Ninja 650 and the Ninja 400 have a steel frame with a tubular design. The Ninja 650 has a slightly steeper rake angle of 65.5 degrees compared to the Ninja 400's 63 degrees. The trail, which affects the stability and handling of the motorcycle, is also different, with the Ninja 650 having a trail of 100mm and the Ninja 400 having a trail of 93mm.

In terms of brakes, the Ninja 650 has double disk brakes in the front with a diameter of 300mm, while the Ninja 400 has a single disk brake with a larger diameter of 310mm. Both motorcycles feature petal technology for improved braking performance. Additionally, both motorcycles come with ABS as an advanced rider assistance system.

Looking at the dimensions and weights, the Ninja 650 has a wider front tire width of 120mm compared to the Ninja 400's 110mm. Both motorcycles have the same front and rear tire diameter of 17 inches. The Ninja 650 has a longer wheelbase of 1410mm compared to the Ninja 400's 1370mm. The seat height of the Ninja 650 is slightly higher at 790mm compared to the Ninja 400's 785mm. The Ninja 650 also has a higher kerb weight of 193kg compared to the Ninja 400's 168kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 14 liters.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of strengths, the Ninja 650 2017 is known for its transparent chassis for sport, playful and good-natured handling, excellent brakes, sharp looks reminiscent of the ZX-10R, and a resilient engine. On the other hand, the Ninja 400 2018 is praised for its chassis suitable for sporty use, low weight for effortless handling, engine with smooth response, relaxed and confidence-enhancing seating position, and LED headlights.

As for weaknesses, the Ninja 650 2017 is criticized for having little sound from the stock exhaust and slight vibrations from the engine. The Ninja 400 2018, on the other hand, has non-adjustable brake and clutch levers and can produce enormously loud wind noise with the original windshield for riders over 180cm tall.

In conclusion, while the Ninja 650 2017 offers more power and torque, the Ninja 400 2018 excels in its lightweight and nimble handling. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, catering to different riders' preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2017 par rapport à Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 650 2017
Kawasaki Ninja 400 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage70 mm
CourseCourse60 mmCourse51.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple38 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon32 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée399 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement132 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse100 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur1,990 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.

Châssis transparent pour le sport

maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R

moteur élastique

Peu de son provenant du pot en série

le moteur présente de légères vibrations

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

En résumé, la Ninja 400 pourrait être considérée comme l'entrée parfaite dans le monde des supersports. Il n'est pas possible d'avoir plus de puissance avec un A2, l'apparence laisse présager beaucoup plus de puissance, le véhicule est ludique à conduire, il est tolérant à tous points de vue et permet malgré tout une conduite vraiment sportive. Ceux qui avaient encore des doutes parfois justifiés sur le manque de puissance des diverses machines de 250 cc n'ont plus d'excuses. Ninja 400, c'est bien que tu sois là !

Châssis adapté à une utilisation sportive

poids réduit et donc maniabilité sans effort

moteur à la réactivité douce

position de conduite détendue et inspirant confiance

phares à LED

Levier de frein et d'embrayage non réglable

bruit de vent énorme avec la bulle d'origine pour les pilotes de plus de 180 cm

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2017 and a Kawasaki Ninja 400 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 650 2017 is about 12% higher. A Kawasaki Ninja 650 2017 experiences a loss of 380 USD in one year and 500 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 USD and 180 USD for a Kawasaki Ninja 400 2018. Compared to Kawasaki Ninja 400 2018 there are less Kawasaki Ninja 650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 96 days compared to 105 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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