BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
The BMW S 1000 RR model year 2015 and the Aprilia RSV4 RF model year 2015 are both high-performance supersport motorcycles. They have similar engine specifications, with both featuring a 999cc engine and four cylinders. However, there are some differences in the specific technical specifications.
In terms of power, the BMW S 1000 RR has an engine power of 199 HP, while the Aprilia RSV4 RF has a slightly higher engine power of 201 HP. Both bikes have a similar torque output, with the BMW S 1000 RR producing 113 Nm and the Aprilia RSV4 RF producing 115 Nm.
The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a lightweight and rigid structure. This helps in improving handling and maneuverability. The BMW S 1000 RR has a wheelbase of 1425 mm, while the Aprilia RSV4 RF has a slightly shorter wheelbase of 1420 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 815 mm, while the Aprilia RSV4 RF has a higher seat height of 845 mm.
BMW S 1000 RR 2015
Both bikes have double disk brakes with radial technology at the front, providing excellent stopping power. The front tire width is the same for both bikes at 120 mm, but the Aprilia RSV4 RF has a wider rear tire width of 200 mm compared to the BMW S 1000 RR's 190 mm. The front and rear tire diameters are the same for both bikes at 17 inches.
In terms of fuel capacity, the Aprilia RSV4 RF has a slightly larger fuel tank capacity of 18.5 liters, while the BMW S 1000 RR has a fuel tank capacity of 17.5 liters.
Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 RR has a superb shift assistant, which allows for quick and smooth gear changes. The engine is incredibly powerful and rev-happy, providing thrilling acceleration. The bike also offers a great range of accessories, allowing riders to customize and enhance their riding experience. Additionally, the BMW S 1000 RR comes with a race-ready data logging tool and calibration tool, which can be useful for professional riders.
Aprilia RSV4 RF 2015
On the other hand, the Aprilia RSV4 RF has great handling on corner entry and in turns. It allows for high cornering speeds, thanks to its compact and race-ready chassis. The bike also has a high-quality chassis, ensuring stability and control. In terms of aesthetics, the Aprilia RSV4 RF has a great timeless look.
However, the BMW S 1000 RR has a weakness in its chassis, which can quickly reach its limit in the hands of professional riders. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF has some stability issues in the braking zone and when accelerating out at the limit.
In conclusion, both the BMW S 1000 RR and the Aprilia RSV4 RF are powerful and high-performance supersport motorcycles. They have similar engine specifications, but there are some differences in terms of specific technical specifications. The BMW S 1000 RR has a superb shift assistant and a range of accessories, while the Aprilia RSV4 RF has great handling and a high-quality chassis. However, both bikes have their weaknesses, with the BMW S 1000 RR's chassis reaching its limit and the Aprilia RSV4 RF having stability issues in certain situations.
Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2015 par rapport à Aprilia RSV4 RF 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW S 1000 RR 2015
Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.
Aprilia RSV4 RF 2015
La nouvelle RSV4 fera le bonheur des pilotes qui ont toujours conduit des supersports et qui aiment cette catégorie. Les pilotes de 600cc l'apprécieront et même les anciens pilotes de 250cc trouveront sa maniabilité encore envoûtante. Elle est née dans le département course d'Aprilia et y a été peaufinée pour l'année 2015. Elle est donc désormais plus facile à piloter qu'auparavant. Mais elle est surtout à la limite de la stabilité. Les pilotes expérimentés la mettent en difficulté en sortie de virage, les débutants plutôt en vitesse de pointe sur les longues lignes droites. Pour la route, son châssis est très radical, sur le mauvais asphalte, la selle est agitée. Une suspension électronique pourrait aider, mais l'Aprilia ne l'a pas installée. Mais ne rouler que sur la piste de course ne serait pas non plus correct. Car la RSV4 est certes vieillissante en termes de design, mais elle reste incroyablement belle. Celui qui la pilote est considéré comme un connaisseur et un héros devant le glacier, et cela n'a pas changé en 2015. Pas besoin de dire à la conversation de bistrot qu'elle est plus facile à conduire qu'avant.
Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF
There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a Aprilia RSV4 RF 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 215 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 11/21/2014.
