Fantic Caballero Rally 500 2021 vs. CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Comme la CB500X et la NC750X de Honda, la 650 MT joue la carte de la moto d'aventure, mais avec ses pneus de 17/17 pouces, elle se concentre entièrement sur la route. La position de conduite est toutefois très agréable et le pare-brise réglable en hauteur en continu et sans outils fonctionnera très bien en voyage. En tout cas, il n'y aura pas trop d'électronique, à part deux modes de conduite et un ABS traditionnel, il n'y a pas de fonctions de confort à bord. Mais ce n'est pas grave, les choses dont il est question avec la 650 MT sont absolument réussies : Le moteur monte volontiers dans les tours et semble plus puissant qu'il ne l'est en réalité, et la suspension aux réglages étonnamment variés (précontrainte des ressorts arrière, détente avant et arrière) ainsi que la jolie fourche USD rendent la conduite vraiment amusante.