Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 1050 Adventure 2015

When comparing the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the KTM 1050 Adventure 2015, it is evident that both motorcycles have their own set of strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, one of its main strengths lies in its powerful engine. With an engine power of 107 HP and a torque of 100 Nm, it offers impressive performance on the road. Additionally, the V-Strom 1050 XT boasts wonderful ergonomics, providing a comfortable riding experience for long distances. The wind and weather protection on this model is also noteworthy, ensuring that riders are shielded from the elements. Another advantage of the V-Strom 1050 XT is the extensive accessories that come as standard, allowing riders to customize their experience. The initial tyre equipment is also commendable, providing good traction and stability. Furthermore, the retro look of the V-Strom 1050 XT adds to its appeal.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 has its own set of strengths. One notable aspect is its powerful and cultivated engine, offering a satisfying riding experience. The disengageable ABS and adjustable traction control are also advantageous features, giving riders more control over their riding experience. The KTM 1050 Adventure is known for its agile handling, allowing for easy maneuverability on various terrains. The adjustable ergonomics further enhance the comfort of the rider. Additionally, the prestigious look of the KTM 1050 Adventure resembles its larger counterparts, adding to its appeal. The height-adjustable windshield is also a practical feature, allowing riders to customize their wind protection. Lastly, the KTM 1050 Adventure is relatively lightweight, making it easier to handle. The affordable price of this model is also worth mentioning.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a high weight, which may affect its maneuverability in certain situations. Additionally, the ABS on this model cannot be switched off, which may limit the control that riders have over their braking. Another drawback is the absence of a quickshifter, which could provide smoother gear changes.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, which may limit the top speed and overall performance. The wind protection on this model is also not considered optimal, potentially causing discomfort for riders in windy conditions.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the KTM 1050 Adventure 2015 have their own set of strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 excels in terms of its powerful engine, ergonomics, wind protection, and extensive accessories. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 offers a powerful engine, adjustable features, agile handling, and a prestigious look. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 par rapport à KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1050 Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage103 mm
CourseCourse66 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple100 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)247 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Même si le prix de la nouvelle V-Strom 1050 est passé dans une ligue où elle doit se laisser comparer à la concurrence plus qu'auparavant, elle est restée fidèle à elle-même ou plutôt une moto simple, prête pour le grand voyage, malgré les caractéristiques de sécurité les plus modernes. Son terrain de prédilection est la route, qui peut être mauvaise et cahoteuse grâce au bon châssis, les passages offroad ne posent pas non plus de problème, mais ceux qui recherchent régulièrement des terrains plus difficiles auront tendance à ne pas choisir la Suzuki en raison de son poids imposant. Mais dans les épingles goudronnées, la masse se laisse conduire avec une rapidité et une facilité étonnantes. Le moteur addictif, le design rétro réussi et l'aptitude extrême à la randonnée font de la Suzuki V-Strom 1050 XT une moto de pointe pour les grands voyages.

moteur puissant

ergonomie merveilleuse

bonne protection contre le vent et les intempéries

nombreux accessoires de série

bon équipement initial en pneus

aptitude aux longs trajets

look rétro réussi

poids élevé

ABS non désactivable

pas de Quickshifter

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure reprend là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et raffiné

: ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix abordable

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

la protection contre les vents n'est pas tout à fait optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is about 40% higher. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are more Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 110 days for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 XT was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Prix Suzuki V-Strom 1050 XT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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