KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Overview - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are both high-performance motorcycles from KTM, but they are designed for different purposes.

Starting with the KTM 890 Adventure R 2022, it is an enduro motorcycle built for off-road adventures. It features a powerful 105 HP engine with a displacement of 889cc. The engine is in-line and has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. The bike is equipped with a chain transmission and has a liquid cooling system. The suspension is provided by WP, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension travel is 240 mm for both the front and rear. The bike has a chromium-molybdenum frame and a tubular, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a seat height of 880 mm and a dry weight of 196 kg.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is a naked bike designed for street riding. It has a more powerful engine with 121 HP and a displacement of 890cc. The engine specifications are similar to the Adventure R, with an in-line configuration, a bore of 90.7 mm, and a stroke of 68.8 mm. The bike also has a chain transmission and a liquid cooling system. The suspension is provided by WP, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the suspension travel is shorter compared to the Adventure R, with 140 mm at the front and 150 mm at the rear. The bike has a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. It also features advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The seat height is lower at 834 mm, and the dry weight is lighter at 166 kg.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in off-road capabilities with its off-road capable chassis and agile handling. It also has a powerful engine and a comprehensive electronics package, including cornering ABS and traction control depending on the lean angle. The brakes are finely controllable, and the bike offers harmonious ergonomics, especially for tall riders. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, and great electronics package. It also has great brakes, a good chassis, and a lightweight design that contributes to its driving-friendly handling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2022 has a standard seat that is rather hard padded, making it uncomfortable for some riders. The seat height is also challenging for small riders. Additionally, the wind and weather protection on the Adventure R are moderate, which may be a drawback for long rides. It is worth noting that useful features such as Quickshifter+ are available at an extra cost. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, which may affect the overall quality and durability of the bike. The geometry of the Duke R is slightly nervous, which can make it less stable at high speeds.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure R is a capable off-road machine with powerful performance and advanced electronics, while the Duke R is a sporty street bike with a high-revving engine and great handling. Riders should consider their riding preferences and intended use when choosing between these two models.

Technical Specifications KTM 890 Adventure R 2022 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)196 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie444 kmAutonomie295 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2111 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire96 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'aspect sérieux de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

protection moyenne contre le vent et les intempéries

Des fonctions utiles comme le Quickshifter+ sont payantes

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 18% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Price KTM 890 Adventure R

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH