KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 890 Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the KTM 890 Duke R 2021, it is a naked bike with a powerful in-line engine. It has a displacement of 890cc and produces 121 horsepower and 99 Nm of torque. The engine is known for its high revving and sporty nature. It also features a great quickshifter and a fuel injection system. The bike is equipped with a chain transmission and has a liquid cooling system.

In terms of suspension, the KTM 890 Duke R 2021 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension are from WP, a renowned brand in the motorcycle industry. The bike has a travel of 140mm at the front and 150mm at the rear, providing a comfortable ride. The suspension can also be adjusted for preload.

The chassis of the KTM 890 Duke R 2021 is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. It has a rake of 65.7 degrees, which contributes to its agile and responsive handling. The bike is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes use radial technology, providing excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R 2021 features ABS, riding modes, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the bike.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Moving on to the KTM 1290 Super Adventure S 2021, it is an enduro motorcycle with a V2 engine. It has a displacement of 1301cc and produces 160 horsepower and 138 Nm of torque. The engine is known for its sporty yet refined performance. It also features a fuel injection system and an electric starter.

The suspension of the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is similar to the 890 Duke R, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension has a larger diameter of 48mm and a travel of 200mm, providing excellent off-road capabilities. The rear suspension also has a travel of 200mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. It has a slightly smaller rake of 65.3 degrees compared to the 890 Duke R. The bike is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes also use radial technology and feature cornering ABS, enhancing the bike's safety.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers suspension that is electronically adjustable, riding modes, ride by wire, cruise control, and traction control. These systems provide a customizable and comfortable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R 2021 has a wheelbase of 1482mm and a seat height of 834mm. It has a dry weight of 166kg and a fuel tank capacity of 14 liters, providing a range of 295km. The combined fuel consumption is 4.74 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a larger wheelbase of 1560mm and a higher seat height of 849mm. It has a dry weight of 220kg and a fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its high revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, great brakes, good chassis, and driving-friendly handling. Its low weight is also noticeable and contributes to its agile performance.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is praised for its very sporty yet refined V2 power plant, extremely accessible handling despite its high weight, comfortable driving-friendly seating position, good brakes including cornering ABS, comprehensive electronics package, and clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

However, both bikes have some weaknesses. The KTM 890 Duke R 2021 is criticized for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and its slightly nervous geometry. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 is criticized for its somewhat sluggish turn-in behavior in bends and its opaque package design and pricing policy. The dashboards and switches also do not feel very high quality.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Duke R is a naked bike with a focus on sporty performance and agility, while the 1290 Super Adventure S is an enduro motorcycle with a focus on versatility and off-road capabilities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage108 mm
CourseCourse68.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple99 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle849 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie295 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2111 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.74 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Dans l'ensemble, la KTM 1290 Super Adventure S, adaptée aux longs trajets, est faite pour les voyages à deux, le pilote n'ayant presque jamais à se demander où il va aller. Elle apprécie tout autant les tronçons d'autoroute, les passages rapides sur les routes de campagne ou les routes de col sinueuses dans les épingles les plus étroites que les chemins non goudronnés avec parfois des passages en gravier plus grossiers, où c'est avant tout le pilote ou sa routine qui décide jusqu'où il peut aller. C'est là que la maniabilité améliorée par rapport au modèle précédent, grâce au réservoir (et donc au centre de gravité) abaissé, marque des points. Le châssis électronique s'accommode parfaitement des surfaces changeantes d'un voyage et transmet toujours de la transparence, le moteur de la souveraineté dans toutes les situations. Ready to race, en somme - ou bien : prêt pour la course au long cours !

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

maniabilité extrêmement accessible malgré le poids élevé

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Le comportement en virage est un peu lent

le package et la politique de prix ne sont pas clairs

le tableau de bord et les interrupteurs ne sont pas de très bonne qualité

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 57% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 99 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH