Kawasaki Versys 650 2022 vs. KTM 125 Duke 2021

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 650 2022 vs KTM 125 Duke 2021

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 650 2022 par rapport à KTM 125 Duke 2021

Kawasaki Versys 650 2022
KTM 125 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage58 mm
CourseCourse60 mmCourse47.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur15 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple61 NmCouple12 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée125 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement142 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement145 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant13.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Une randonnée détendue avec beaucoup de confort et un potentiel suffisant pour s'amuser dans les virages - la Versys 650 est et reste un bon choix parmi les motos de tourisme sportif de classe moyenne. Certes, on arrivera plus vite au sommet des cols sur la concurrence, mais on remonte à chaque fois avec plaisir sur la Kawa, qui accueille le pilote avec un grand confort et de nombreuses caractéristiques / options. Si vous aimez voyager et que vous pouvez vous contenter d'un peu moins de puissance, la Versys 650 est faite pour vous !

Maniabilité agile

Châssis réglable

Moteur accessible

Mise à jour électronique pour 2022

Position de conduite confortable

Parfaitement adapté aux longs trajets

Consommation réduite, autonomie élevée

Le moteur a du mal à supporter le poids

le pare-brise ne peut être réglé qu'à deux mains

pas de régulateur de vitesse disponible.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.

moteur vif

maniabilité super agile

mode supermotard de série

châssis adulte

freins au top

écran TFT pointu

connectivité (en option)

L'optique n'est pas du goût de tout le monde

prix élevé pour un 125 cm3

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 650 vs KTM 125 Duke

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 125 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives