Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs BMW R 1250 GS 2020

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the BMW R 1250 GS 2020 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine specifications, the Versys 1000 SE has an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. On the other hand, the R 1250 GS has a boxer, 2-cylinder engine with a displacement of 1254cc. It delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. The BMW has a slightly more powerful engine with higher torque, which provides it with excellent acceleration and power delivery.

Both motorcycles have electric starters and offer smooth and responsive transmissions. The Versys 1000 SE uses a chain drive, while the R 1250 GS utilizes a prop shaft drive. The chain drive of the Versys 1000 SE may require more maintenance compared to the prop shaft drive of the R 1250 GS, but it offers a more direct power transfer.

In terms of suspension, the Versys 1000 SE features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. It offers 150mm of travel at the front and 152mm at the rear, with adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the R 1250 GS has a telelever front suspension and a single swing arm with a monoshock at the rear. It provides 190mm of travel at the front and 200mm at the rear, with adjustable preload and rebound settings. Both motorcycles offer excellent suspension capabilities, allowing for a comfortable and controlled ride over various terrains.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

In terms of chassis, the Versys 1000 SE features an aluminum frame, while the R 1250 GS has a steel frame. The aluminum frame of the Versys 1000 SE offers a lightweight and rigid structure, providing excellent handling and maneuverability. The steel frame of the R 1250 GS offers durability and stability, making it suitable for off-road adventures.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing strong and reliable stopping power. The Versys 1000 SE and the R 1250 GS both come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and ride-by-wire technology. The R 1250 GS also offers additional features like anti-slipping control and riding modes, enhancing its overall safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm. It weighs 257kg with ABS and has a fuel tank capacity of 21 liters. On the other hand, the R 1250 GS has a slightly longer wheelbase of 1525mm and a slightly higher seat height of 850mm. It weighs 249kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. Both motorcycles offer comfortable seating positions and ample fuel capacity for long-distance rides.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of equipment, the Versys 1000 SE comes with heated grips, cornering lights, and LED headlights. The R 1250 GS features LED headlights and an adjustable windscreen. Both motorcycles offer good weather protection and enhanced visibility.

In terms of strengths, the Versys 1000 SE offers high riding comfort for both the rider and passenger, with great wind and weather protection. Its high-quality chassis can be adjusted precisely to meet different requirements, and its engine is well controllable and rev-happy, providing a strong pull. On the other hand, the R 1250 GS boasts an extremely high-torque boxer engine with a good sound. It offers a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, and good weather protection. It also comes with a standard color TFT display and LED headlights.

In terms of weaknesses, the Versys 1000 SE's standard windshield may be too generously dimensioned at high temperatures, providing minimal wind even at the lowest setting. Additionally, its display and mobile phone app may not be as advanced as those of its competitors. On the other hand, the R 1250 GS has manageable standard equipment and a long surcharge list. It also has a jagged appearance with little elegance.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the BMW R 1250 GS 2020 offer excellent performance, comfort, and safety features. The choice between the two would depend on personal preferences, riding style, and intended use.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2020 par rapport à BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
BMW R 1250 GS 2020
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Différences
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
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BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage77 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse56 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DébattementDébattement150 mmDébattement190 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse106 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre276 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementPhares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE est une représentante particulièrement réussie d'un genre qu'il est si difficile de classer. Au final, c'est tout simplement une très bonne moto universelle. A la conversation de bistrot, elle ne marquera pas de points avec ses 120 ch. Mais dans la pratique, tous les éléments de la moto sont conçus et dimensionnés de manière à ce que l'on aime faire de la moto et que l'on aille loin avec elle. Sur les longs trajets, elle est suffisamment puissante, offre une performance de conduite dynamique et un grand confort de conduite. Par rapport à la concurrence, la puissance ne manque pas. Kawasaki devrait plutôt améliorer l'intégration d'une application Navigatinos sur l'écran.

Confort de conduite élevé pour le pilote et le passager

Excellente protection contre le vent et les intempéries

Le châssis de haute qualité s'adapte très précisément aux exigences

Moteur bien dosé et poussif

Forte traction du moteur

En cas de températures élevées, le pare-brise de série est trop généreux - même au niveau le plus bas, on n'a presque pas de vent

l'écran et l'application pour téléphone portable ne peuvent pas rivaliser avec la concurrence.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 29% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 156 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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