Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Ducati DesertX 2022

The Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the Ducati DesertX 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022, it is equipped with a V-twin engine that delivers 86 HP of power and 88 Nm of torque. The engine is air-cooled and has a displacement of 1079 ccm. It features a chain transmission and an electric starter. The bike has a comfortable seating position and high-quality chassis components, including a Marzocchi upside-down telescopic fork with 45 mm diameter and 150 mm travel in the front, and a Kayaba monoshock with 150 mm travel in the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The bike has a rake of 65.5 degrees and a trail of 111 mm. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock Brembo calipers in the front. The Scrambler 1100 Tribute PRO is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a fuel tank capacity of 15 liters and a range of 288 km. The bike weighs 211 kg with ABS and has a seat height of 810 mm.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

On the other hand, the Ducati DesertX 2022 is an enduro motorcycle that offers a more powerful engine and advanced features. It is also equipped with a V-twin engine, but it delivers 110 HP of power and 92 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and has a displacement of 937 ccm. It features a chain transmission and an electric starter. The DesertX has a great chassis with fully adjustable suspension, including a Kayaba upside-down telescopic fork with 46 mm diameter and 230 mm travel in the front, and a Kayaba monoshock with 220 mm travel in the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The bike has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122 mm. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock Brembo calipers in the front. The DesertX is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 21 liters and a range of 375 km. The bike weighs 223 kg with ABS and has a seat height of 875 mm.

In terms of strengths, the Scrambler 1100 Tribute PRO stands out for its characterful engine, good power, comfortable seating position, high-quality chassis components, powerful brakes, easy handling, good equipment, and unbelievably noble appearance. On the other hand, the DesertX impresses with its great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, powerful engine, powerful brake, and well thought-out detail solutions. It also comes with extensive standard equipment including connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Scrambler 1100 Tribute PRO is criticized for its outdated LC display and the heat generated by the manifold in city traffic. On the other hand, the DesertX is noted for its slightly less smooth running of the engine in the lower rev range, suspension response slightly behind that of the fork, very high and non-adjustable seat height, and the lack of space and handholds for a pillion passenger.

In conclusion, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the Ducati DesertX 2022 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Scrambler 1100 Tribute PRO offers a comfortable and stylish naked bike experience, while the DesertX provides a powerful and versatile enduro riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 par rapport à Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati DesertX 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage98 mmAlésage94 mm
CourseCourse71 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,079 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche62.4 degré
ChasseChasse111 mmChasse122 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,514 mmEmpattement1,608 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle875 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)194 kgPoids à sec (avec ABS)202 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)223 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie288 kmAutonomie375 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2133 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte de caractère, belle à regarder et avec de superbes performances. La nouvelle Scrambler 1100 Tribute PRO porte fièrement le flambeau des Ducati Retro Bikes - après tout, la fameuse Scrambler 1100 PRO se cache aussi sous la jolie robe Heritage. On obtient donc une moto naked facile à conduire, avec laquelle on peut aussi parcourir l'un ou l'autre chemin de terre en toute décontraction, et tout cela en ayant l'air sacrément bien. Une moto qui pose, mais qui fait aussi naître un grand sourire sous le casque pendant la conduite !

moteur de caractère

bonne traction

position assise confortable

composants de châssis de haute qualité

freins puissants

maniement simple

bon équipement

look incroyablement raffiné

L'écran LC semble obsolète

Chaleur des coudes en ville

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and a Ducati DesertX 2022. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 116 days for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO was published on 10/15/2021 and now has more than 19,000 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Prix Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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