Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it boasts a cool and robust appearance that is perfect for off-road adventures. It is equipped with a V2 engine that delivers 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803 ccm. The engine is air-cooled, which adds to its classic appeal.

In terms of suspension, the Desert Sled features an upside-down telescopic fork from Kayaba at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers adjustments for preload and rebound, and the material used is aluminum. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design.

For braking, the Desert Sled is equipped with a single disk at the front with a diameter of 330 mm and four pistons. The braking technology used is radial. It also features advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ensuring safety during rides.

The dimensions and weights of the Desert Sled include a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1505 mm, and the seat height is 860 mm. The dry weight of the bike with ABS is 193 kg, while the kerb weight is 209 kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters. Additionally, the Desert Sled is equipped with LED daytime running lights for enhanced visibility.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moving on to the Ducati Monster 2021, it stands out with its powerful V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937 ccm. Unlike the Desert Sled, the Monster's engine is liquid-cooled, which enhances its performance.

In terms of suspension, the Monster features an upside-down telescopic fork from Marzocchi at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers adjustments for preload, and the material used is aluminum. The frame of the bike is made of aluminum and has a load-bearing engine design.

For braking, the Monster is equipped with double disks at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The braking technology used is radial and monoblock. It also features advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. This comprehensive electronics package enhances the overall riding experience and safety.

The dimensions and weights of the Monster include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1474 mm, and the seat height is 820 mm. The dry weight of the bike with ABS is 166 kg, while the kerb weight is 188 kg. The fuel tank capacity is 14 liters. Additionally, the Monster is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for added convenience and visibility.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 offers a cool look, a refined engine, and a robust appearance that is truly off-road capable. It also has an additional riding mode and cornering ABS, which enhance its versatility and safety.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 stands out with its powerful V2 engine that delivers lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Monster offers a great combination of riding fun and practicality.

However, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat, which may not be suitable for small riders. It also requires more hand power for braking, and it is not considered a cheap bike.

Similarly, the Ducati Monster 2021 has a weakness in its chassis, which could benefit from more finesse considering its price range.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Monster 2021 have their own unique features and strengths. The Desert Sled is a rugged off-road bike with a refined engine, while the Monster offers a powerful engine and a comprehensive electronics package. However, they also have their respective weaknesses, such as the high seat and braking power for the Desert Sled and the chassis finesse for the Monster. Ultimately, the choice between the two depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Desert Sled 2021 par rapport à Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Monster 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage94 mm
CourseCourse66 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse112 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,474 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)193 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 4% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 11/7/2016 and now has more than 41,400 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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