KTM 1290 Super Adventure R 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2018
Yamaha Tenere 700 2020
Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2018 vs Yamaha Tenere 700 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2018
Yamaha Tenere 700 2020
Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2018 par rapport à Yamaha Tenere 700 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 1290 Super Adventure R 2018
La 1290 Super Adventure R est censée être le nouveau fleuron tout-terrain de la gamme Adventure de KTM - et elle l'est ! Il est étonnant de voir à quel point il est souple de se déplacer en off-road avec 240 kilos pleins. Le mode tout-terrain est également très convaincant. D'un autre côté, la version R dispose, comme la 1290 Super Adventure S, de la totalité des 160 ch et 140 Nm de couple ainsi que de toutes les caractéristiques de confort (à l'exception du châssis à réglage électronique) : Quatre modes de puissance (Sport, Street, Rain et Offroad), ABS en virage, contrôle de traction, Cruise Control, système Race-on sans clé et gestion par téléphone portable "My Ride". Ainsi, la KTM 1290 Super Adventure R regroupe en fait quatre motos - ce qui justifie son prix élevé.
Yamaha Tenere 700 2020
Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 890 Adventure R de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.
