BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 and the BMW R 1250 GS model year 2020 share many similarities in terms of their technical specifications. Both motorcycles are equipped with a Boxer engine that has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. They both have an engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The starter is electric, and the transmission is through a prop shaft. They both have 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm. However, there are slight differences in the travel and adjustment capabilities. The 2021 Adventure model has a front travel of 210 mm and preload adjustment, while the 2020 GS model has a front travel of 190 mm and preload adjustment.

For the rear suspension, both motorcycles have a single swing arm with a monoshock. The 2021 Adventure model has a rear travel of 220 mm and offers preload and rebound adjustment. On the other hand, the 2020 GS model has a rear travel of 200 mm and also offers preload and rebound adjustment.

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame that is load-bearing engine type. The rake and trail measurements differ slightly between the two models. The 2021 Adventure model has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm, while the 2020 GS model has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The 2021 Adventure model offers advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. The 2020 GS model also offers ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170 mm for both models. However, the rear tire diameter is 17 inches for the 2021 Adventure model and the wheelbase is 1504 mm. The 2020 GS model has a wheelbase of 1525 mm. The seat height is 890 mm for the 2021 Adventure model and 850 mm for the 2020 GS model. The seat height can be adjusted up to 910 mm for the 2021 Adventure model and up to 870 mm for the 2020 GS model. The kerb weight with ABS is 268 kg for the 2021 Adventure model and 249 kg for the 2020 GS model. The fuel tank capacity is 30 liters for the 2021 Adventure model and 20 liters for the 2020 GS model.

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windshields and LED headlights. The 2021 Adventure model also has cornering lights, LED daytime running lights, a heated seat, and a TFT display. The 2020 GS model has a color TFT display as standard.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

The strengths of the 2021 Adventure model include practical details for frequent riders, a gigantic range, low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, a pleasant seating position for the pillion passenger, practical riding aids, great headlights, great ergonomics for tall people, and ease of riding.

The strengths of the 2020 GS model include an extremely high-torque boxer engine, good sound, a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, a color TFT display as standard, and LED headlights.

The weaknesses of the 2021 Adventure model include the high weight that strains when maneuvering and somewhat stiff gearshifts at low revs. It also has a jagged appearance with little elegance.

The weaknesses of the 2020 GS model include manageable standard equipment and a long surcharge list. It also has a jagged appearance with little elegance.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2021 par rapport à BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102,5 mmAlésage102,5 mm
CourseCourse76 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 750 tr/minTr/min à la puissance max.7 750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 250 tr/minTr/min au couple6 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,5 Taux de compression12,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1 254 cm³Cylindrée1 254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement190 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,1 degréAngle de tête de fourche62,9 degré
ChasseChasse95,4 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 270 mmLongueur2 207 mm
LargeurLargeur952 mmLargeur952,5 mm
EmpattementEmpattement1 504 mmEmpattement1 525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à910 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPhares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La grande GS Adventure est et reste une moto exceptionnelle sur tous les types de terrain, y compris dans les épingles. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position assise droite et le couple puissant mais bien maîtrisable dès les bas régimes constituent tout simplement une force de la nature. La version Adventure, bien que plus lourde et dotée d’une selle ayant une hauteur plus grande, ce qui constitue un inconvénient majeur notamment lors des demi-tours ou des manœuvres, offre néanmoins, en termes de performances, un moteur qui a tellement de punch que l’on peut vraiment se lâcher. Le système de freinage de la BMW est stable et offre un excellent dosage, et l'équipement ainsi que l'électronique peuvent être considérablement améliorés – à condition de cocher les cases correspondantes sur la liste de commande. Cela fait bien sûr grimper le Prix, mais cela ne dérange manifestement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère puissamment dès les bas régimes

un centre de gravité bas qui offre une maniabilité étonnamment accessible

des détails pratiques à bord pour les conducteurs assidus

une autonomie gigantesque de 600 km

une consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

excellent confort de conduite

moteur puissant

électronique de pointe

écran facile à lire

sensation de maîtrise au guidon

aides à la conduite pratiques

excellente Ergonomie pour les personnes de grande taille

poids élevé

passages de vitesse un peu saccadés à bas régime

aspect brut et peu élégant

prix élevé en version tout équipée

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à sa superbe ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, en comparaison directe, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur Boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

superbe intégration d'applications

concept de commande sophistiqué

excellente ergonomie

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

Freins et Suspensions pas au niveau de la forte concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 13% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 51 days for the BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives