Triumph Bonneville T120 2021 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Vue d’ensemble - Triumph Bonneville T120 2021 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The Triumph Bonneville T120 2021 is a naked bike with a classic design. It is powered by a 1200cc in-line crankpin offset engine, which delivers 80 horsepower and 105 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and features liquid cooling. The bike has a double cradle steel frame, providing stability and durability. The front suspension is a telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is also from Kayaba and offers preload adjustment. The braking system includes double piston Brembo front brakes and ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm and the seat height is 790mm. The bike weighs 236kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 is an enduro motorcycle. It is equipped with a 799cc in-line three-cylinder engine, producing 95 horsepower and 79 Nm of torque. Similar to the Bonneville T120, it has a chain transmission and liquid cooling. The bike features a steel tubular frame, providing strength and stability. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP, while the rear suspension is also from WP and offers compression and rebound adjustment. The braking system includes double piston Nissin front brakes and traction control as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1545mm and the seat height is 845mm. The bike weighs 218kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T120 2021 offers classic forms in their purest form, with superior engine performance. It has an ergonomic design that fits almost everyone and is built with high-quality materials and workmanship. The bike is also known for its comfort.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 has a great three-cylinder engine that delivers a cool sound. It offers a comfortable seating position and is very easy to handle. The bike is off-road capable thanks to its long suspension travel and comfortable chassis. It also comes with selectable riding modes, adjustable ABS, adjustable traction control, and extensive features.

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Bonneville T120 2021 has limited lean angle clearance, which may restrict its performance during aggressive cornering. The chassis of the bike may also reach its limits at a brisk pace.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Similarly, the Triumph Tiger 800 XC 2016 has some weaknesses. It is visually hardly distinguishable from its predecessor, which may not appeal to riders looking for a fresh design. The wind protection on the bike is also not optimal, which may affect comfort during high-speed riding. Additionally, the footrests may drag early with a very sporty riding style, limiting its performance in aggressive riding situations.

In conclusion, the Triumph Bonneville T120 2021 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Bonneville T120 offers a classic design and comfortable riding experience, while the Tiger 800 XC provides a versatile and off-road capable performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T120 2021 par rapport à Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Tiger 800 XC 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage74 mm
CourseCourse80 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,550 tr/minTr/min à la puissance max.9,300 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueWP
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,170 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)218 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Mais ce serait dommage, car si l'on n'a pas besoin de performances à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci qui fait le bonheur des petits et des grands. Cette beauté britannique aux chromes étincelants est une pièce de musée qui roule de manière moderne.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nouvelle édition de la Tiger 800 XC peut être considérée comme tout à fait réussie. La version "traditionnelle" peut déjà faire beaucoup plus que son prédécesseur grâce au système Ride-by-Wire et au contrôle de traction et à l'ABS de série (tous deux désactivables). Mais ceux qui s'aventurent plus souvent en off-road, ce qui est tout à fait dans l'esprit des constructeurs grâce aux grandes roues et aux jantes à rayons, devraient choisir la Tiger 800 XCx, plus chère de près de 1000 euros. Grâce aux modes de conduite librement sélectionnables, la version x peut être configurée de manière optimale en fonction du terrain. Elle est en outre équipée d'une barre de protection du moteur, de clignotants à retour automatique, d'un régulateur de vitesse, d'une béquille principale, d'une protection anti-encastrement, d'une prise 12V supplémentaire et de protège-mains - ce qui justifie sans doute amplement le supplément de prix.

superbe moteur trois cylindres

son cool

position de conduite confortable

très souple

tout-terrain grâce aux longs débattements de suspension

châssis confortable

modes de conduite sélectionnables

ABS réglable

contrôle de traction réglable

équipement complet

optiquement, il est difficile de le distinguer de son prédécesseur

protection contre le vent pas optimale

les repose-pieds frottent tôt en cas de conduite très sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville T120 vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 2021 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 112 days compared to 144 days for the Triumph Bonneville T120. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the Triumph Bonneville T120 was published on 5/29/2018 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 8,200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 11/1/2010.

Prix Triumph Bonneville T120

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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