BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2021

The BMW F 850 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and versatility. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the F 850 GS Adventure features an in-line engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It has an engine power of 95 HP and a torque of 92 Nm. On the other hand, the R 1250 GS is equipped with a boxer engine with a larger bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It delivers a more powerful engine with 136 HP and a torque of 143 Nm. Both motorcycles have an electric starter, but the F 850 GS Adventure uses a chain transmission while the R 1250 GS utilizes a prop shaft transmission. The F 850 GS Adventure has a displacement of 853 ccm, while the R 1250 GS has a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the F 850 GS Adventure features an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 215 mm. The R 1250 GS, on the other hand, is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. Both motorcycles offer adjustment options for preload and rebound.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of chassis, both models feature a steel frame. The F 850 GS Adventure has a tubular, load-bearing engine frame type, while the R 1250 GS has a load-bearing engine frame type. Both motorcycles have a rake angle of 62 degrees, but the R 1250 GS has a slightly shorter trail of 109 mm compared to the F 850 GS Adventure's trail of 124.6 mm.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The F 850 GS Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The R 1250 GS, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The F 850 GS Adventure has a longer wheelbase of 1593 mm compared to the R 1250 GS's wheelbase of 1525 mm. The seat height of the F 850 GS Adventure is 875 mm, while the R 1250 GS has a slightly lower seat height of 850 mm. The F 850 GS Adventure also has a higher kerb weight of 244 kg compared to the R 1250 GS's kerb weight of 249 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20-23 liters.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, anti-slipping control, and riding modes. However, the R 1250 GS offers additional features such as hill start assist, cornering ABS, traction control, and ride by wire. It also has a great connectivity app and an easy-to-read display.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the F 850 GS Adventure is praised for its silky-smooth engine, top ergonomics and comfort, and suitability for touring and off-road riding. It is also considered technically very mature. On the other hand, the R 1250 GS is commended for its great ride comfort and ergonomics, powerful engine, versatile chassis, and practical riding aids. It is also described as easy to ride and offers a confident feel in the saddle.

In terms of weaknesses, the F 850 GS Adventure is criticized for its high price with additional equipment, lack of emotional engine character, non-adjustable fork, and relatively high weight. The R 1250 GS, on the other hand, is noted for its rough overall appearance and somewhat clumsy gearshifts at low revs.

Overall, both the BMW F 850 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The F 850 GS Adventure offers a technically mature and comfortable touring and off-road experience, while the R 1250 GS provides great ride comfort, powerful performance, and a range of practical riding aids.

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS Adventure 2019 par rapport à BMW R 1250 GS 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage84 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse77 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement215 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse124.6 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre305 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre276 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,300 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur939 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)244 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Bourrée de caractéristiques techniques et d'équipements supplémentaires, la "petite" Adventure est un appareil high-tech. Les nombreuses fonctions fonctionnent bien, ce sont surtout le châssis électronique et le fonctionnement soyeux du moteur qui enthousiasment nos testeurs. L'origine asiatique du moteur ne se remarque pas. Le réservoir plus grand de la version Adventure et tous les accessoires font grimper le poids et le prix de manière significative. Avec ses 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure est déjà un gros morceau, ce qui ne plaît pas à tout le monde. Mais l'ergonomie est au top et la position de conduite dans le large carénage donne un sentiment de sécurité et de protection.

moteur soyeux

ergonomie et confort au top

parfaitement adapté à la randonnée

adapté au tout-terrain

techniquement très abouti

prix élevé avec équipement supplémentaire

le moteur dégage peu d'émotion

fourche non réglable

poids assez élevé

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 850 GS Adventure 2019 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 53% higher. A BMW F 850 GS Adventure 2019 experiences a loss of 0 USD in one year and 1,240 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 290 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 138 days for the BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 33,200 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW F 850 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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