KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 390 Adventure 2022

The KTM 790 Adventure model year 2019 and the KTM 390 Adventure model year 2022 are both enduro motorcycles with different specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Adventure 2019 is equipped with a 2-cylinder engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It has an engine power of 95 HP and a torque of 88 Nm. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a 1-cylinder engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm. It has a lower engine power of 44 HP and a torque of 37 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks with a diameter of 43 mm. However, the KTM 790 Adventure 2019 has a front suspension travel of 200 mm, while the KTM 390 Adventure 2022 has a slightly lower front suspension travel of 170 mm. The rear suspension on both motorcycles is a monoshock with a travel of 200 mm for the KTM 790 Adventure 2019 and 177 mm for the KTM 390 Adventure 2022.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, but the KTM 790 Adventure 2019 has a tubular, load-bearing engine frame type, while the KTM 390 Adventure 2022 has a tubular frame type. The rake angle is 64.1 degrees for the KTM 790 Adventure 2019 and 63.5 degrees for the KTM 390 Adventure 2022.

In terms of brakes, the KTM 790 Adventure 2019 has double disk brakes at the front, while the KTM 390 Adventure 2022 has a single disk brake at the front. Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The KTM 390 Adventure 2022 also has cornering ABS, which is an additional feature.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

When it comes to dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2019 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM 390 Adventure 2022 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is 150 mm for the KTM 790 Adventure 2019 and 130 mm for the KTM 390 Adventure 2022. The wheelbase is 1509 mm for the KTM 790 Adventure 2019 and 1430 mm for the KTM 390 Adventure 2022. The seat height is the same for both motorcycles at 830 mm, but the KTM 390 Adventure 2022 offers an adjustable seat height of up to 855 mm. The dry weight with ABS is 189 kg for the KTM 790 Adventure 2019 and 158 kg for the KTM 390 Adventure 2022. The fuel tank capacity is 20 liters for the KTM 790 Adventure 2019 and 14.5 liters for the KTM 390 Adventure 2022.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2019 is praised for its engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 is highlighted for its powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, top price-performance ratio, high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS, optional Quickshifter+, and being a real fun machine on any surface.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure 2019 is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. The KTM 390 Adventure 2022 is mentioned to be a little too compact for tall pilots.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2019 par rapport à KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2019
KTM 390 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage89 mm
CourseCourse65.7 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre230 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à850 mmHauteur de selle jusqu’à855 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)158 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 390 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2019 is about 50% higher. A KTM 790 Adventure 2019 experiences a loss of 890 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 310 USD for a KTM 390 Adventure 2022. Compared to KTM 390 Adventure 2022 there are more KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 98 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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