Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Kawasaki Z900 2019

The Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Triumph Speed Twin 1200 2019, it boasts a beautifully designed exterior, with attention to detail even in areas that may not be immediately visible. It has a low seat height, making it easily accessible and providing easy handling for riders of all sizes. The bike is powered by a 1200cc engine that delivers 97 horsepower, providing a balance between power and ease of riding. The engine also generates a torque of 112 Nm. The fuel system is injection-based, ensuring efficient and reliable performance. The bike features a two-cylinder engine and is cooled by a liquid cooling system. With a displacement of 1200cc, the Triumph Speed Twin 1200 2019 offers a smooth and powerful ride.

In terms of suspension, the front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame of the bike is made of steel and has a central tube design, providing a sturdy and reliable structure. The front brakes are double disk with a diameter of 305 mm and four pistons, ensuring effective stopping power. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430 mm, and the seat height is 807 mm.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Moving on to the Kawasaki Z900 2019, it offers light and natural handling with high stability. The engine is silky and provides a full pull from mid revs. The bike has a high chassis transparency, offering great feedback to the rider. The sitting position is designed to provide a feel-good factor and ensure rider comfort. The Kawasaki Z900 2019 is powered by a 948cc engine that delivers 125.4 horsepower, providing a powerful and exhilarating ride. The engine generates a torque of 98.6 Nm. Similar to the Triumph Speed Twin 1200 2019, the fuel system is injection-based and the engine is cooled by a liquid cooling system. The Kawasaki Z900 2019 has a four-cylinder engine, providing additional power and performance.

The suspension of the Kawasaki Z900 2019 consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame of the bike is made of steel and has a double cradle design, ensuring strength and stability. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, ensuring effective braking performance. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Twin 1200 2019 has a sharp knee angle for tall people, which may cause discomfort during long rides. Additionally, some riders have reported a slightly rough response in Sport mode, and a squeaky rear brake during testing.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has a TFT display that is mounted too low, making it less visible and potentially distracting for riders. The menu operation on the bike can be cumbersome and may require additional effort to navigate. The rear view mirrors on the Kawasaki Z900 2019 offer modest visibility, which may limit the rider's ability to see their surroundings.

Overall, both the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Kawasaki Z900 2019 offer unique features and capabilities. The Triumph Speed Twin 1200 2019 is known for its beautiful design, easy handling, and powerful yet accessible performance. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 offers light and natural handling, a silky engine, and a comfortable sitting position. Ultimately, the choice between the two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2019 par rapport à Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019
Kawasaki Z900 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse80 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.8 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93.5 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur760 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle807 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2019 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2019 is about 13% higher. A Triumph Speed Twin 1200 2019 experiences a loss of 730 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Triumph Speed Twin 1200 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 40. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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