KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 features a V-twin engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an in-line twin engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm, generating 102 HP of power and 105 Nm of torque. It also has an electric starter and a chain transmission. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm compared to the Honda's 1084 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. The KTM uses WP suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 220 mm. It offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The Honda, on the other hand, uses Showa suspension with a slightly smaller diameter of 45 mm but a slightly larger travel of 230 mm. It also provides adjustment options for compression, preload, and rebound. Both motorcycles have swing arm rear suspension with monoshock absorbers, with the KTM using WP suspension and the Honda using Showa suspension. The travel and adjustment options for the rear suspension are similar for both bikes.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a steel frame. The KTM has a slightly steeper rake of 64.7 degrees compared to the Honda's 62.5 degrees. The trail is also slightly different, with the KTM having 112.8 mm and the Honda having 113 mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Both motorcycles feature double disk brakes in the front. In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Honda goes a step further and includes cruise control and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width with an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase is also similar, with the KTM having 1577 mm and the Honda having 1575 mm. The seat height is slightly higher for the KTM at 880 mm compared to the Honda's 850 mm. The fuel tank capacity is larger for the Honda at 24.8 liters compared to the KTM's 23 liters. The range is also greater for the Honda at 516 km compared to the KTM's 403 km. The combined fuel consumption is lower for the Honda at 4.8 l/100km compared to the KTM's 5.7 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The KTM also includes cornering lights, LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Honda features a touch-screen color display.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a robust overall impression, high-quality and practical chassis, a great seat for endurance, sporty and high-quality components, a powerful but easy-to-control engine, and practical riding aids. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT, a touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield with a good adjustment range.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 lacks individual features in the basic equipment and has fiddly controls. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive and handguards that are not very robust for off-road use.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2021 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage92 mm
CourseCourse71 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse112.8 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,577 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie403 kmAutonomie516 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2134 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.8 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise avec bonne plage de réglage

suspension semi-active proche de la perfection

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 124 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 9/23/2019.

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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