BMW R 1200 GS 2010 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2010 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

The BMW R 1200 GS model year 2010 and the Aprilia Caponord 1200 Rally model year 2015 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2010 is equipped with a Boxer engine, while the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 features a V2 engine. The BMW has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, producing 110 HP of engine power and 120 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia has a slightly larger bore of 106 mm and a shorter stroke of 67.8 mm, resulting in a higher engine power of 125 HP and torque of 117 Nm. The BMW has a transmission system with a prop shaft, while the Aprilia uses a chain transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2010 has a front suspension with a strut design and preload adjustment, while the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 features an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. Both motorcycles have rear suspension systems with preload adjustment.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a wider rear tire width of 170 mm compared to the BMW R 1200 GS 2010's 110 mm. The Aprilia also has a slightly longer wheelbase of 1565 mm, compared to the BMW's 1507 mm. Additionally, the Aprilia has a larger fuel tank capacity of 24 liters, while the BMW has a capacity of 20 liters.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Moving on to the strengths of each motorcycle, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look and is well-equipped. It also offers enough storage space for long rides. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a powerful V2 engine with a wonderful sound. It also boasts a very sensitive and comfortable chassis, a large windshield, and a comfortable seating position. The Aprilia comes with traction control and ABS as standard, which can be switched off if desired. It also offers performance modes, cruise control, LED auxiliary headlights, and an aluminum luggage set.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 GS 2010 may take some time to get used to due to the technology of the conversion. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015's chassis may feel a little soft on good roads, and the engine has a quiet "chirp" between 3000 and 4000 revs.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2010 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW offers a sporty look and ample storage space, while the Aprilia boasts a powerful engine, comfortable chassis, and advanced features such as traction control and cruise control.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2010 par rapport à Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2010
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage101 mmAlésage106 mm
CourseCourse73 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple117 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,197 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,245 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,565 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Une GS Adventure a pratiquement tout ce qu'il faut pour le grand voyage. Mais premièrement, Touratech fabrique de toute façon certaines pièces pour BMW et deuxièmement, cela ne s'arrête pas aux équipements spéciaux proposés par le constructeur bavarois.

Aspect sportif

bien équipé

espace de rangement suffisant

Il faut s'habituer à la technique de la reconstruction

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

L'Aprilia Caponord 1200 Rally se présente incontestablement comme le modèle haut de gamme de la gamme Capo : un set de valises noble, une barre de protection, une protection moteur, des phares supplémentaires à LED et un jeu de jantes à rayons extravagant flattent énormément l'œil. En termes de performances, la Rally, avec son contrôle de traction, son ABS et son Temopomat, n'est pas très éloignée de sa sœur Travel Pack "normale". Et le moteur, avec ses 125 ch, reste lui aussi un compagnon puissant, qui séduit surtout par sa sonorité de V2 rauque et ses bonnes reprises. Il faut aimer le châssis confortable - tandis que les fans de la ligue des gros bras feront la moue, tous les autres se réjouiront du châssis actif génial qui absorbe même les coups les plus rudes. La roue avant de 19 pouces, équipée d'un autre type de pneu, pourrait certainement être utilisée pour quelques sorties tout-terrain.

Moteur V2 puissant avec un son magnifique

châssis très sensible et confortable

grand pare-brise

position de conduite agréable

contrôle de traction et ABS de série et désactivable

modes de puissance

régulateur de vitesse

phares supplémentaires à LED

kit de coffre en aluminium

le châssis semble un peu mou sur les bonnes routes

le moteur a un léger "gazouillement" entre 3000 et 4000 tours

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Aprilia Caponord 1200 Rally

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 112 days for a Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 27,000 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 Rally published on 2/25/2015.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Caponord 1200 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH