KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 790 Duke 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Adventure 2022 is equipped with a single-cylinder engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, producing 44 HP of power. It has a fuel injection system and an electric starter. The transmission is chain-driven, and the engine has a displacement of 373.2 ccm. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension features a monoshock with a travel of 177 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are single disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. It has a seat height of 830 mm and a dry weight of 158 kg.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is a naked bike with a two-cylinder engine. It has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, producing 105 HP of power. Similar to the 390 Adventure, it has a fuel injection system and an electric starter. The transmission is also chain-driven, and the engine has a displacement of 799 ccm. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43 mm and a travel of 140 mm. The rear suspension features a monoshock with a travel of 150 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, using radial technology. Like the 390 Adventure, it is equipped with ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 825 mm and a dry weight of 169 kg.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2022 stands out with its powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, and top price-performance ratio. It also boasts a high-quality electronics package, including lean angle-dependent traction control and cornering ABS. Additionally, it offers the option of a Quickshifter+ for seamless gear changes. The 390 Adventure is known for being a fun machine on any surface, making it a versatile choice for riders.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 impresses with its high-revving two-cylinder engine, which delivers exhilarating performance. It comes with a quickshifter+ as standard, allowing for smooth and effortless gear shifts. The bike has a great chassis set-up, offering playful handling and a high-quality electronics package. The TFT display provides clear and detailed information, enhancing the overall riding experience. The 790 Duke also offers a good price/performance ratio, making it an attractive option for riders looking for a powerful naked bike.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of weaknesses, the KTM 390 Adventure 2022 is criticized for being a little too compact for tall pilots. This may result in a less comfortable riding position for riders with a taller stature. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a minor weakness in that the suspension spring preload is adjustable at the rear only. This may limit the ability to fine-tune the suspension to individual preferences.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 790 Duke 2020 have their own unique strengths and weaknesses. The 390 Adventure excels in its powerful engine, adjustable chassis, and high-quality electronics package, making it a versatile and enjoyable adventure bike. On the other hand, the 790 Duke impresses with its high-revving two-cylinder engine, playful handling, and attractive price/performance ratio, making it a great choice for riders seeking a powerful naked bike. Ultimately, the decision between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure 2022 par rapport à KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Adventure 2022
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage88 mm
CourseCourse60 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement177 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)158 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2022 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 37% higher. A KTM 390 Adventure 2022 experiences a loss of 310 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 390 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 98 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH