Yamaha YZ 250 LC 2011 vs. KTM 250 SX 2011

Yamaha YZ 250 LC 2011

Yamaha YZ 250 LC 2011

KTM 250 SX 2011

KTM 250 SX 2011

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Vue d’ensemble - Yamaha YZ 250 LC 2011 vs KTM 250 SX 2011

Yamaha YZ 250 LC 2011

Yamaha YZ 250 LC 2011

KTM 250 SX 2011

KTM 250 SX 2011

Caractéristiques techniques Yamaha YZ 250 LC 2011 par rapport à KTM 250 SX 2011

Yamaha YZ 250 LC 2011
KTM 250 SX 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage66,4 mmAlésage66,4 mm
CourseCourse72 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurKick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageCDIAllumageKokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
CylindréeCylindrée249 cm³Cylindrée249 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
EmpattementEmpattement1 481 mmEmpattement1 475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle997 mmHauteur de selle985 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZ 250 LC 2011

Yamaha YZ 250 LC 2011

La 250 est dotée d'un moteur extrêmement bien configuré, qui délivre une puissance élevée dès le milieu. Le châssis est de première classe et les freins sont également à la pointe de la technologie. Avec un grand nombre de pièces de tuning d'origine, on peut très bien adapter la Yamaha à l'enduro. L'embrayage à câble est un peu sous-estimé du point de vue de l'image.

Réglage du moteur

déploiement de la puissance

châssis

Vibration au guidon typique des 2 temps

image poussiéreuse des Yamaha 2 temps malgré un design moderne

KTM 250 SX 2011

KTM 250 SX 2011

Bien qu'aucune déviation n'ait été installée sur les deux-temps, cela ne signifie pas que tout reste comme avant. En plus d'un nouveau design et d'un nouveau cadre, les vaporisateurs mixtes reçoivent un nouveau bras oscillant ainsi qu'un système PDS révisé.

Design frais et nouveau

introduction d'un système de renvoi pour l'amortissement de la roue arrière

plaisir de conduire.

Manipulation très compliquée et nécessitant beaucoup de force

amortissement arrière sans système de renvoi.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZ 250 LC vs KTM 250 SX

Prix Yamaha YZ 250 LC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 250 SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives