MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2019 takes the lead with 177 HP compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 140 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Brutale's 87 Nm. However, the Brutale has an advantage in terms of engine displacement, with 798 ccm compared to the Super Duke R's 1301 ccm. The Brutale has three cylinders, while the Super Duke R has two.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, with the Brutale using Marzocchi and the Super Duke R using WP. The rear suspension for both bikes is also provided by WP. The Brutale has a steel frame, while the Super Duke R has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of braking, both bikes have four-piston front brakes with Brembo as the brand. The Super Duke R has the additional advantage of using radial and monoblock technology for its front brakes.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Brutale also includes riding modes, ride by wire, and a quickshifter, while the Super Duke R only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Super Duke R has a slightly larger wheelbase of 1482 mm compared to the Brutale's 1400 mm. The seat height is also slightly higher for the Super Duke R at 835 mm compared to the Brutale's 830 mm. The Super Duke R has a dry weight (with ABS) of 189 kg, while the Brutale weighs 175 kg. The Super Duke R also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Brutale's 16.5 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of strengths, the Brutale is praised for being the most powerful bike in its category, with a unique look and a great chassis. The quickshifter is also highlighted for its smoothness and the electronics package is described as coherent. On the other hand, the Super Duke R is praised for providing an adrenaline rush, offering extensive configuration options, and having terrific brakes with cornering ABS. The seating position is also praised, and the electronic features can be set very sporty or deactivated. The shift assistant is also highly rated.

In terms of weaknesses, the Brutale is criticized for having a gear ratio that is too long for country roads, an outdated and difficult to read LCD display, and a hard seat. The Super Duke R is criticized for its precise stroke not always being easy to hit and being considered one of the most dangerous bikes for the driving license on the market.

Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 800 RR 2020 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2019

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
KTM 1290 Super Duke R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage108 mm
CourseCourse54.3 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,300 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,100 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueSachsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)175 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR n'est certainement pas une moto ordinaire. C'est bien qu'on en construise encore une ! Celui qui ne se laisse pas décourager par le prix élevé obtient une naked bike précise qui n'a pas à craindre la comparaison avec la concurrence du point de vue dynamique. La sonorité envoûtante que ce trois cylindres développe est la cerise sur le gâteau de cet ensemble unique. Entre des mains expertes, sur la route, la MV Agusta est définitivement difficile à battre. Bien sûr, l'oiseau de paradis a aussi quelques faiblesses qu'on lui pardonne volontiers au vu de son caractère unique.

La moto la plus puissante du marché jusqu'à 800 cm3

look unique

superbe châssis

Quickshifter doux comme du beurre, avec feu d'artifice entre les gaz

package électronique cohérent

rapport de transmission trop long pour la route

écran LC obsolète et peu lisible

pas très accessible

selle trop dure

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 800 RR vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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