Ducati Monster 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Ducati Monster 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Ducati Monster 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Ducati Monster 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	94 mm	Alésage	76 mm
Course	Course	67.5 mm	Course	55.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	111 ch	Puissance du moteur	192 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13,000 tr/min
Couple	Couple	93 Nm	Couple	114 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	11,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.3	Taux de compression	13
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	Desmodromique	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	937 cm³	Cylindrée	999.8 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Marzocchi	Marque	Öhlins
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	direct	Fixation d’amortisseur	Pro-Link
Débattement	Débattement	140 mm	Débattement	133 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	moteur porteur	Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66 degré	Angle de tête de fourche	66.7 degré
Chasse	Chasse	93 mm	Chasse	96 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	50 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,474 mm	Empattement	1,404 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	188 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	195 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Équipement

Équipement	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT	Équipement	Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda a réussi un véritable tour de force avec la Fireblade. Une bonne moto s'est améliorée sans pour autant se départir de ses vertus appréciées. La moto brille par sa perfection en termes de configuration de châssis et d'ensemble. La Fireblade SP est la digne mise à niveau d'une moto déjà fantastique. Le réservoir en titane montre clairement le sérieux de Honda. La suspension électronique d'Öhlins est de grande qualité et enthousiasme par son approche radicalement nouvelle. Le réglage de la suspension ne doit plus être un compromis.

Maniabilité aisée

forte dans les virages

superbe package électronique

look et feeling élancés

moteur puissant

meilleur châssis électronique du marché à l'heure actuelle

superbe assistant de changement de vitesse

Réactivité un peu rude au tout début de la poignée des gaz