Ducati Hypermotard 821 2015 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Hypermotard 821 2015

KTM 890 Duke R 2021
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Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard 821 2015 par rapport à KTM 890 Duke R 2021
Ducati Hypermotard 821 2015
KTM 890 Duke R 2021
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 88 mm | Alésage | 90.7 mm |
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Course | Course | 67.5 mm | Course | 68.8 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 110 ch | Puissance du moteur | 121 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,250 tr/min |
Couple | Couple | 91 Nm | Couple | 99 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,750 tr/min | Tr/min au couple | 7,750 tr/min |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Soupapes | Soupapes | Desmodromique | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 821 cm³ | Cylindrée | 890 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | Kayaba | Marque | WP |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Marque | Marque | Kayaba | Marque | WP |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Chrome-molybdène |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,500 mm | Empattement | 1,482 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 870 mm | Hauteur de selle | 834 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 175 kg | Poids à sec (avec ABS) | 166 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16 l | Capacité du réservoir de carburant | 14 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Hypermotard 821 2015

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !
Moteur poussif et sportif
Excellent Quickshifter
Superbe package électronique
Superbes freins
Bon châssis
Tenue de route agréable - poids réduit perceptible
Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)
Géométrie légèrement nerveuse
Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Hypermotard 821 vs KTM 890 Duke R
Prix Ducati Hypermotard 821
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix KTM 890 Duke R
Année modèle
Prix moyens actuels du marché