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KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2021 par rapport à Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
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KTM 1290 Super Adventure R 2021
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Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage83 mm
CourseCourse71 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés75 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement220 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche64.25 degré
ChasseChasse112.8 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,577 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle840 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)221 kgPoids à sec (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie403 kmAutonomie338 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2134 g/kmÉmissions combinées de CO2162 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

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Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

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Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

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