BMW G 310 GS 2017 vs. Honda CB500X 2019

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

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Vue d’ensemble - BMW G 310 GS 2017 vs Honda CB500X 2019

The BMW G 310 GS 2017 and the Honda CB500X 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine specifications, the BMW G 310 GS has a single-cylinder engine with a bore of 80 mm and a stroke of 62.1 mm. It delivers 34 horsepower and 28 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB500X has a twin-cylinder engine with a bore of 67 mm and a stroke of 66.8 mm. It offers a higher power output of 48 horsepower and 43 Nm of torque.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also have steel frames and front brakes with single disks. The front tire diameter for both models is 19 inches, while the rear tire width is 150 mm for the BMW G 310 GS and 160 mm for the Honda CB500X. The rear tire diameter is 17 inches for both motorcycles.

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

In terms of dimensions and weights, the BMW G 310 GS has a wheelbase of 1420 mm and a seat height of 835 mm. It has a kerb weight of 169.5 kg and a fuel tank capacity of 11 liters. On the other hand, the Honda CB500X has a slightly longer wheelbase of 1421 mm and a lower seat height of 810 mm. It has a higher kerb weight of 196 kg and a larger fuel tank capacity of 17.3 liters.

When it comes to strengths, the BMW G 310 GS excels in handling, versatility, and engine performance. It offers a nimble and agile ride, making it suitable for various terrains. The engine delivers sufficient power and torque for most riding situations.

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

On the other hand, the Honda CB500X has several strengths. Its engine is accessible, good-natured, and fun to ride. It also has low fuel consumption, making it suitable for long touring rides. The motorcycle feels comfortable in light off-road conditions, and its low weight makes it ideal for touring. The handling is effortless, and it can be equipped with accessories to resemble a larger touring enduro.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW G 310 GS has been reported to vibrate at higher speeds, which can be uncomfortable for some riders. On the other hand, the Honda CB500X has a front brake that is late, which may affect its braking performance. Additionally, the windshield on the CB500X can only be adjusted with tools, which may be inconvenient for riders who prefer to make quick adjustments on the go.

In conclusion, the BMW G 310 GS 2017 and the Honda CB500X 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers excellent handling and versatility, while the Honda provides an accessible and fun engine with low fuel consumption. Riders should consider their preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques BMW G 310 GS 2017 par rapport à Honda CB500X 2019

BMW G 310 GS 2017
Honda CB500X 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage67 mm
CourseCourse62,1 mmCourse66,8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur34 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.5 500 tr/min
CoupleCouple28 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 500 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,6 Taux de compression10,7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée313 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 075 mmLongueur2 095 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur830 mm
EmpattementEmpattement1 420 mmEmpattement1 421 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)169,5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant17,3 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

La BMW est une excellente moto d'entrée de gamme, simple et très confortable pour les motards aventuriers de tous les jours. Les trajets domicile-travail et les excursions d'une journée fonctionnent très bien avec elle. Mais la puissance est déjà assez faible. Avec 34 CV, elle est certes très conviviale pour les débutants, mais on souhaite très vite plus de punch et de puissance. Avec un prix d'environ 6000 €, on peut se demander si l'on peut supporter financièrement un changement aussi rapide de moto ou si l'on ne peut pas tout de suite opter pour une moto plus puissante dans la catégorie A2.

Position d'assise confortable

faible poids

finition de qualité

réponse à l'accélération adaptée aux débutants

possibilité de rouler sur des off-roads légers.

peu de puissance, surtout à des vitesses élevées

prix élevé

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

L'A2 polyvalente de Honda a évolué de manière positive ! Des composants tels que les freins et le châssis ont été sensiblement améliorés, tandis que les nouvelles peintures et la nouvelle signature lumineuse sont un signe clair de l'arrivée du millésime 2022. S'asseoir et partir est la devise ici, car grâce à la performance de conduite simple et à l'ergonomie accessible, on se sent déjà à l'aise après quelques mètres sur cette moto d'aventure de 48 CV. Que l'on soit jeune ou moins jeune, la CB500X trouve sa place pour tout le monde !

ergonomie confortable

faible consommation

moteur silencieux

boîte de vitesses douce comme du beurre et embrayage souple

performance de conduite intuitive

accessibilité

nombreux accessoires disponibles d'usine

Pare-brise réglable uniquement avec un outil

le point de pression du frein pourrait être plus clairement défini

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW G 310 GS vs Honda CB500X

There are a few key differences between a BMW G 310 GS 2017 and a Honda CB500X 2019. It takes less time to sell a Honda CB500X with 61 days compared to 153 days for the BMW G 310 GS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW G 310 GS and 18 reviews for the Honda CB500X since model year 2013. The first review for the BMW G 310 GS was published on 11/10/2016 and now has more than 84,300 views. This compares to more than 20,100 views for the first review on Honda CB500X published on 11/10/2012.

Prix BMW G 310 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives