BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R nineT 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R nineT 2015

The BMW R 1200 R and the BMW R nineT are both naked bikes from BMW, but they have some key differences in their specifications and strengths.

Starting with the BMW R 1200 R 2015, it features a boxer engine with 125 HP of power and 125 Nm of torque. The engine has 2 cylinders and is cooled by air. The bike has a displacement of 1170 ccm. It has a telescopic fork front suspension and a paralever rear suspension. The frame type is load-bearing engine. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1515 mm and the seat height is 790 mm. The bike weighs 231 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18 liters.

The BMW R nineT 2015 also has a boxer engine, but with slightly lower power at 110 HP and torque at 119 Nm. The engine is cooled by oil-air and has a displacement of 1170 ccm. It has the same front and rear suspension as the R 1200 R. The frame type is also load-bearing engine. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The front and rear tire dimensions are the same as the R 1200 R. However, the wheelbase is slightly shorter at 1476 mm and the seat height is slightly lower at 785 mm. The bike weighs 222 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 R 2015 has a sporty look and a powerful engine. It also has a good sound and a comfortable seating position. The bike comes with ABS and traction control as standard, and it offers two riding modes.

On the other hand, the BMW R nineT 2015 is described as a simple and earthy motorbike with a modern overall package. It has a hearty sound and is recognized for its special flair in front of cafes. It is not just for posing, as it also offers a great riding experience thanks to its high-quality chassis.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 R 2015 has many cool features that are only available at an extra cost. Additionally, the rev counter is poorly readable.

The BMW R nineT 2015 has a higher price compared to the R 1200 R. It also has a long waiting time when buying, although this is expected to improve in the course of 2015. The touring length of the R nineT is somewhat limited due to the lack of wind protection.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the BMW R 1200 R and the BMW R nineT.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW R nineT 2015

BMW R 1200 R 2015
BMW R nineT 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple119 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,220 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)222 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Parfaitement mise en œuvre sur le plan stratégique, accompagnée d'un marketing formidable, elle fait ensuite exactement ce qu'elle doit faire dans la rue : Elle va droit au cœur. Une moto cool avec peu de fioritures qui se conduit bien. Avec son moteur un peu rude et sa position de conduite de type café-racer, elle n'est pas facile à conduire sur les premiers mètres. Mais une fois que l'on a pris ses marques sur la nineT, on ne veut plus en changer.

Moto simple et terreuse avec un ensemble moderne

Son chaleureux

Même les "non-motards" reconnaissent le flair particulier de la moto devant le café

Pas seulement pour la pose : Grâce à un châssis de haute qualité, elle se laisse aussi très bien conduire.

Prix élevé

Longue attente lors de l'achat (s'améliorera au cours de l'année 2015)

Longueur de la randonnée un peu limitée par le manque de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW R nineT 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2015 is about 6% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 1,670 USD for a BMW R nineT 2015. Compared to BMW R nineT 2015 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 84 days for a BMW R nineT. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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