KTM Freeride E-XC 2020 vs. KTM 500 EXC-F 2022

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2020

KTM 500 EXC-F 2022

KTM 500 EXC-F 2022

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Caractéristiques techniques KTM Freeride E-XC 2020 par rapport à KTM 500 EXC-F 2022

KTM Freeride E-XC 2020
KTM 500 EXC-F 2022

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreDouble berceau, Tube central

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 418 mmEmpattement1 482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle960 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2020

Une moto d'enduro simple et bien conçue. Sur le plan technique, l'ensemble est de grande qualité et sophistiqué. On se remet soudain à faire de l'enduro beaucoup plus souvent - la E-XC est toujours là. Mais ne la considérez en aucun cas comme une enduro classique. Elle ne peut pas remplacer un enduro à essence, mais est plutôt une deuxième machine, il est vrai, très chère.

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

KTM 500 EXC-F 2022

KTM 500 EXC-F 2022

Ce qui vaut pour la 450 vaut aussi pour la 500. La cure d'amaigrissement place la 500 à un niveau qui était encore réservé aux 250 il y a quelques années. Il est clair que les masses en mouvement sont plus élevées et que la moto semble plus lente que les petites lors du test spécial. Mais sur la longue étape, on apprécie la souveraineté et la puissance infinie en toutes circonstances. 63CV ! Même s'il y a très peu de passages où l'on a besoin de cette puissance. Mais quand elle arrive, les sensations en selle sont indescriptibles.

Moteur stable avec des réserves pour les longues étapes à pleins gaz

malgré une puissance élevée, facile à conduire grâce à la superbe électronique du moteur

la maniabilité a également été nettement améliorée. Comparable aux 450 de l'année précédente ou aux anciennes 250.

Une chose est sûre : la 500 est souple et légère. Mais si l'on passe sans attendre à un 2 temps ou à un petit 4 temps, c'est un autre monde

un prix élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM Freeride E-XC vs KTM 500 EXC-F

Prix KTM Freeride E-XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 500 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives